-eBe-

  

Sporvei og trolleybusser i Tallinn

bullet

Sporvei

bullet

Trolleybuss

Sporvei:

Den første hestesporveien i Tallinn, daværende Reval, ble åpnet i 1888. Sporvidden var 1.076 mm (CAP-spor), den samme som byens sporvei fremdeles har. I 1915 ble det i tillegg åpnet en enkeltsporet dampsporvei med russisk sporvidde, 1.524 mm for også å kunne benyttes til godsvogner mellom jernbanestasjonen og havnen. Hestesporveien innstilte driften på slutten av 1. verdenskrig. Da driften ble gjenopptatt i 1921, var hestene byttet ut med bensinmotorvogner. Også dampsporvognene ble etter hvert bygget om til bensindrift.

I 1925 begynte elektrifiseringen av den opprinnelige hestesporveien, foreløpig kun på én strekning i sentrum. Den opprinnelige dampsporveien ble ombygd til CAP-spor i 1931. Den ble fortsatt trafikkert med bensinmotorvogner og var fortsatt atskilt fra det øvrige sporveisnettet. Først i 1951 ble den bygd ut til dobbeltspor, og to år senere ble de to sporveisnettene koblet sammen. Elektrifisering av nettet var fullført midt på 1950-tallet, og kort tid etter forsvant de siste bensinmotorvognene.

Sporveien i Tallinn var egentlig "dødsdømt" av de sovjetiske myndighetene fordi den avvek fra den sovjetiske/russiske standardsporvidden på 1.520 mm. Oppløsningen av Sovjetunionen og Estlands selvstendighet i 1992 sikret dens framtid. I januar 2015 domineres trafikken fremdeles av tsjekkiskbygde Tatra-vogner type KT4, men de opprinnelige KT4SU er supplert med et antall brukte KT4D fra foskjellige tyske byer. Noen KT4 er modernisert med et tredje lavgulvsledd i midten, og i løpet av 2015 vil en helt ny, spanskbygget trikkegenerasjon bli satt i drift.

TTTK T4SU.270+322

Pärnu maantee 03.10.1995

TTTK T4SU.276+277

Pärnu maantee 03.10.1995

TTTK T4SU.276+277

Pärnu maantee 03.10.1995

TTTK type KT4SU, nr. 105 i bakgrunnen til venstre.

Pärnu maantee 03.10.1995

TTTK KT4SU.57

Pärnu maantee 03.10.1995

TTTK KT4SU.60

Pärnu maantee 03.10.1995

TLT KT4SU.60

Pärnu maantee 05.04.2013

TTTK KT4SU.105

Pärnu maantee 03.10.1995

TTTK KT4SU.105

Pärnu maantee 03.10.1995

TLT KT4SU.122

Balti jaam, 10.01.2015

TLT type KT4D. Undertype D har bare én vinduspusser, mens SU har to..

Narva mantee, 11.01.2015

TLT KT4D.151

Balti jaam, 10.01.2015

TLT KT4D.165

Balti jaam, 10.01.2015

TLT KT4D.177

Balti jaam, 10.01.2015

TLT KT4D.177

Balti jaam, 10.01.2015

TLT KTNF6.103. Type KTNF6 er KT4 (både D og SU) som har fått innbygget et lavgulvs midtledd. De opprinnelige numrene er beholdt. 103 er ex type KT4SU.

Pärnu maantee 11.01.2015

TLT KTNF6.103

Pärnu maantee 11.01.2015

Trolleybusser:

Siden 1965 har sporveisdriften i Tallinn vært supplert med "skinneløse trikker", trolleybusser. Tallinn var dermed den siste store, sovjetiske byen som fikk trolleybuss. Det diskuteres nå (2015) å bygge trolleybusslinjene om til ordinære sporveislinjer.

TLT 14Tr.308

Toompuiestee, 10.01.2015

TLT Trollino-12.325

Toompuiestee, 10.01.2015

TLT Trollino-12.325

Toompuiestee, 10.01.2015

TLT Trollino-18.447

Narva mantee, 11.01.2015

TLT Trollino-18.447

Narva mantee, 11.01.2015

TLT Trollino-18.447 og 450

Narva mantee, 11.01.2015

TLT Trollino-18.450

Narva mantee, 11.01.2015

 

TLT = Tallinna Linnatranspordi AS  

TTTK

=

Tallinna Trammi- ja Trollibussikoondise AS

Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):

bullet

Jernbanegalleriet, hovedside

             (Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея)

StatCounter - Free Web Tracker and Counter

(Viser antall besøk siden 03.08.11. -eBe-s hjemmesider ble opprettet sommeren 2004.)

Sist endret: 28.12.2018