Irland
Det foreligger planer om gjenåpning av flere nedlagte jernbanestrekninger samt bygging av nye. Noen av disse planene er allerede satt ut i livet. Hvorvidt utbyggingsplanene også innbefatter elektrifisering for å utnytte jernbanens miljøfortrinn, er uvisst. Midt på den irske øya finnes det store torvmyrer som avvirkes kommersielt. Her er det anlagt et velfungerende torvbanenett med 914 mm sporvidde (samme som på Man). Fram til 2008 hadde disse banene også personbefordring. Irlands eneste sporvei finnes i Dublin. Der planlegges det også bygging av et t-banesystem. Det mest aktuelle prosjektet er en linje mellom Dublin sentrum og flyplassen, med mulig åpning i 2027. Dublins første sporvei åpnet i 1872 som hestesporvei. Sporvidden var 1600 mm (irsk bredspor). I 1881 ble hestene erstattet med dampkraft, og i 1901 ble sporveien elektrifisert. Allerede i 1949 ble sporveien nedlagt i indre by, og i 1959 fulgte forstedene etter. Som så mange andre byer innså Dublin at sporveisnedleggelsen hadde vært et feilgrep, og i 2004 rullet det igjen sporvogner gjennom gatene i byen, denne gangen på normalspor (1435 mm). Strømsystemet er 750 V i kontaktledning. En del av linjenettet ("Grønn linje") er forberedt for en eventuell senere ombygging til t-bane. Dette er imidlertid et omstridt prosjekt, og det kan like godt ende med at linjen forblir en sporveislinje. Det foreligger også flere planer for videre utbygging av sporveisnettet, og det meste tyder på at sporveien er kommet tilbake for å bli.
Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):
(Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея) |
(Shows number of visitors since 03.08.2011. The -eBe- web site was established summer 2004.) Last update: 08.01.2021 |