Kildene spriker
når det gjelder starten på Firenzes sporveishistorie. Starten var antakelig i
1879, men om den var heste- eller dampdrevet, foreligger det motstridende
opplysninger om. Elektrifisering av byens sporvei skal ha skjedd i 1898.
Sporveisnettet nådde sin største utstrekning i årene like før andre verdenskrig.
Krigen medførts enorme skader på både vognpark og infrastruktur, men i 1951 var
sporveien restaurert i sin helhet, for så å bli nedlagt bare sju år senere.
Rundt år 2000
besluttet Firenzes bystyre seg for å gjenopprette sporveien, og i februar 2010
ble den første linjen åpnet. Det foreligger omfattende utvidelsesplaner, både
forlengelse av den nye linje ! og tre nye linjer. Det er neppe for mye sagt at
trikken har vendt tilbake til Firenze for å bli.