|
Setesdalsbanen
Setesdalsbanen
er den eneste gjenværende delen av det gamle, norske smalspornettet med 1067 mm
sporvidde, CAP-spor, oppkalt etter Norges første jernbanedirektør, Carl Abraham Pihl som fastsatte denne sporvidden som norsk standardspor. Pihl mente det var
mulig å bygge fullverdige jernbaner med smalere sporvidde enn normalsporets
1435 mm. Både sørafrikanerne, japanerne og
newzealenderne har i ettertid bevist
at han hadde rett. Hensynet til et enhetlig jernbanesystem i Norge og til
samtrafikken med utlandet rettferdiggjorde imidlertid ombyggingen av de norske
jernbanene til normalspor. Med unntak av noen mindre strekninger som ble nedlagt
før ombyggingen startet, var Setesdalsbanen og Sulitjelmabanen de eneste banene
som ikke ble ombygd.
Lokomotiver
Damplokomotiver
|
|
|
|
NSB XXI.2 under demontering for kjelerevisjon
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.2
Grovane, 06.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.5
Grovane, juli 1985 |
|
|
|
NSB XXI.5
Underveis, juli 1985 |
|
|
|
NSB XXI.5
Beihølen endehpl., juli 1985 |
|
|
|
NSB XXI.5
Grovane, juli 1985 |
|
|
|
NSB XXI.5 klargjøres for drift i lokstallen
Grovane, 06.08.2005 |
|
|
|
|
|
NSB XXI.5
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.5
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.5
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.5 klar til avgang
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.5 med persontog
På vei mot Paulen bro, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.5 med persontog
Ovenfor Beihølen, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.5 bunkrer vann
Røyknes, 07.08.2005 |
|
|
|
|
|
NSB XXI.5
Røyknes, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.5, innspeksjon av røykskapet
Røyknes, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.5
Røyknes, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXI.5
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXII.6
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB XXII.6
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
Diesellokomotiver
Dieselmekaniske lokomotiver
|
|
|
|
Larvik Impregneringskompani nr. 60 "Brona" venter på restaurering
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
Dieselhydrauliske lokomotiver
|
|
|
|
SJ Z4t.307
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
SJ Z4t.307
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
Person- og godsvogner
Persontogvogner
|
|
|
|
NSB Co-22.335
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB Cfo.737
Røyknes, 07.08.2005 |
|
|
Godsvogner
For å unngå omlasting der gods skal fraktes videre fra normalspornettet, kan
normalsporvogner lastes på smalsporete overføringsvogner. På museumsbanen brukes
denne løsningen kun i den grad det er nødvendig for vedlikehold av banen.
Tilsvarende kan smalsporvogner sendes på normalsporete overføringsvogner til
kunder på normalspornettet. På museumsbanen brukes denne muligheten kun når
smalsporet materiell må sendes til vedlikehold andre steder.
|
|
|
|
NSB G-22.85
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB Gf.12
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB tømmertransportvogn type To-2
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
SJ 450046, overføringsvogn for normalsporvogner med opplastet grusvogn.
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
SUL kisvogn og NSB stakevogn opplastet på normalsporet NSB 465.200 (Sklp).
|
|
|
|
Anleggs -
og vedlikeholdsmateriell
Det finnes et utall ulike materielltyper for
anlegg og vedlikehold av jernbanelinjer (inkludert sporveislinjer), både
motorisert og ikke-motorisert, originalbygget og ombygget, både fra
jernbanemateriell og fra landeveiskjøretøyer. Kun i liten grad er slikt
materiell bevart, og det som finnes, er ofte mer kuriositeter enn representativt
for den store mengden av slikt materiell.
Lastetraktorer
Lastetraktorene - ofte også kalt motortraller - er jernbanens alt-mulig-maskiner.
De er utstyrt med lasteplan og vinsj og kan påmonteres ulike typer
snøryddingsmateriell eller eller annet utstyr. De eldste typene var små og kunne bare trekke
lette tilhengere. Førerhuset på disse kan kun plass til føreren, til nød med en
hjelpemann, og lastekapasiteten var svært begrenset. Lastetraktorer fantes ikke
på Setesdalsbanen i driftstiden, men museumsbanen har bygget om noen fra
normalspor for å bruke dem i vedlikeholdet av banen.
|
|
|
|
NSB Robel type 9, ombygd fra normal- til smalspor.
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB Robel type 9
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB Robel type 9
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB 30-36-3007 (Robel type 10), ombygd fra normal- til smalspor.
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
Materiell for anlegg og vedlikehold
av skinnegang og banelegeme
Til å anlegge og
vedlikeholde jernbanens fysiske infrastruktur (skinnegang og banelegeme, det
underlaget som skinnegangen ligger på, samt tunneler og broer) er det utviklet
en rekke spesialmaskiner for utlegging og utskifting av pukkmasse, for montering
og utskifting av skinner, både enkeltskinner og ferdige sporseksjoner,
inspeksjon av skinnegang mv. I dette arbeidet spiller selvfølgelig også
lastetraktorene en viktig rolle. Disse har imidlertid fått sitt eget avsnitt
ovenfor.
|
|
|
|
Normalsporet grusvogn for ballasttransport opplastet på overføringsvogn SJ 450046.
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
Motordresiner
Motordresiner kan
brukes til ulike formål, sporinspeksjon, personelltransport, oppholdsrom, frakt
av verktøy og mindre gjenstander m.m. Det fantes ingen motordresiner på
Setesdalsbanen i driftstiden, og den som nå er der, er kjøpt fra Sverige.
|
|
|
|
SJ MDR127P.3432, inspeksjonsdressin
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
SJ MDR127P.3432
Grovane, 06.08.2005 |
|
|
Snørydding
Snørydding på
Setesdalsbanen har vært utført med enkle midler: Frontploger på lokomotivene og
sporrensere, ofte ombygde godsvogner.
|
|
|
|
NSB Rs.240, sporrenser
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB Rs.240
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
Normalsporet (1435 mm)
materiell
For rangering på Grovane og overføring av smalsporet
materiell til normalsporsnettet har Setesdalsbanen anskaffet et lite antall
normalsporete skiftelok og spesialvogner - samt en smalsporet spesialvogn for
overføring av normalspormateriell som av ulike grunner trengs til arbeid på egen
linje.
|
|
|
|
NSB Di2.848
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB Di2.848
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB Skd206.44
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB 84 76 465 2 000-1, normalsporet overføringsvogn for smalsporsmateriell, med opplastede vogner.
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
NSB 84 76 465 2 000-1 og smalsporsvogner på oppkjøringsrampen.
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
|
Normalsporet grusvogn opplastet på overføringsvogn SJ 450046
Grovane, 07.08.2005 |
|
|
Se også
(See also / Sehen Sie auch / Vea
también / См. также):
Other
Norwegian railway museums and vintage trains / Andere norwegische Bahnmuseen und
Veteranzüge
/ Otros trenes noruegos de
ventaja y de museo / Другие норвежские
поезда ветерана и музея
Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril /
Желзнодорожная фотогалерея
|
