-eBe-

  

Peru

Peru fikk sin første jernbane allerede i 1851 da linjen fra havnebyen Callao til hovedstaden Lima ble åpnet. Det første damploket ble bygget av ingen ringere enn Richard Trevithick, damplokomotivets far. Gjennom andre halvdel av det 19. og første halvdel av det 20. århundre ble det bygget en rekke linjer, men disse ble aldri knyttet sammen til noe helhetlig nett. Noen av Perus jernbanelinjer er blant de aller høyestliggende i hele verden. De fleste linjene er bygget med normalspor, men det finnes oså noen få linjer med 610 og 914 (banen fra Cusco til Aguas Calientes ved Machu Picchu) mm. Mens alle jernbanestrekningene tidligere ble drevet av en statlig jernbaneforvaltning, er de fleste i dag privatisert og drives av ulike selskaper.

PR DL532B.352 med godstog (normalspor)

04.10.2014

PR DL560D.659 (normalspor) med persontog, antakelig på vei til eller fra Titicaca-sjøen

01.10.2014

PR DRC.223 (914 mm). Til venstre skimtes inspeksjonsdressin nr. 285 parkert ved siden av sporet.

Aguas Calientes, 05.10.2014

PR DRC.225

Aguas Calientes, 05.10.2014

Smalsporet (914 mm), loktrukket persontog

Aguas Calientes, 05.10.2014

 

PR = PeruRail

Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):

bullet

Jernbanegalleriet, hovedside

             (Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея)

StatCounter - Free Web Tracker and Counter

(Viser antall besøk siden 03.08.11. -eBe- Datas hjemmesider ble opprettet sommeren 2004.)

Sist endret: 23.01.2018