Tanzania
Hele det eksisterende jernbanenettet lå nord for hovedstaden Dar-es-Salaam fram til 1970 da det med kinesisk hjelp ble bygget en linje, TAZARA Railway, fra hovedstaden Kasama i Zambia til Dar-es-Salaam. Denne linjen hadde sporforbindelse med jernbanenettet i hele det sørlige Afrika, og for å lette en gjennomgående trafikk når så langt kom at de politiske forholdene ville ligge til rette for det, fikk denne linjen sørafrikansk standardsporvidde, 1.076 mm (CAP-spor etter Carl Abraham Pihl, Norges første jernbanedirektør, som var den første som definerte denne sporvidden). Forskjellen i sporvidde hindrer gjennomgående trafikk fra TAZARA til TRL (tidligere TRC), og siden samtrafikken med Kenya og Uganda helt er opphørt, er også begrunnelsen for å opprettholde meterspor på TRL bortfalt. Det foreligger derfor planer om å bygge TRL om til CAP-spor, men hittil har ikke landet hatt økonomi til å sette disse planene ut i livet. Det importeres derfor fortsatt metersporig jernbanemateriell, fortrinnsvis brukt, fra India. Det foreligger også planer om bygging av en 20,7 mil normalsporet (1435 mm), elektrifisert jernbane fra Dar-es-Salaam til Morogoro. Denne linjen er tenkt som første byggetrinn i et nytt jernbanenett som skal knytte Dar-es-Salaam til hovedstedene Kigali i Rwanda og Musongati i Burundi. Etter planen skulle strekningen til Morogoro være ferdig i 2020, men det foreligger ingen informasjoner som kan bekrefte dette. Det står kinesiske interesser bak også dette prosjektet, sammen med tyskiske og portugisiske, og dersom det gjennomføres, kan det bli interessant å se hvilke konsekvenser det kan få for sporviddespørsmålet på de øvrige jernbanenettene i Tanzania. Landet er under ingen omstendigheter tjent med tre ulike sporvidder.
Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):
(Railway
picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril /
Желзнодорожная фотогалерея)
|
(Shows number of visitors since 03.08.2011. The -eBe- web site was established summer 2004.) Last update: 18.12.2020 |