-eBe-

  

Eisenbahnmuseum Gramzow

Jernbanemuseet i Gramzow ligger i delstaten Brandenburg, ikke langt fra byen Prenzlau. Det er lett tilgjengelig fra motorveien, og når du kommer inn i Gramzow, er det godt skiltet til museet som ligger på Gramzow stasjon på den nedlagte lokalbanen mellom Schönemark og Dammen (normalspor). Strekningen mellom Gramzow og Dammen er bevart og brukes som museumsbane. Den har imidlertid ingen tilknytning til det øvrige jernbanenettet.

Museet har en imponerende samling materiell fra lokal- og privatbaner, for uten en rikholdig dokumentasjon av den betydning disse banene har hatt i Tyskland, samt deres historie. Mesteparten av materiellet (og museumsbanen) er normalsporet, men det finnes også en samling smalspormateriell, hovedsakelig fra smalsporbanene på Rügen. Kjøreprogrammet for museumsbanen er oppgitt på museets hjemmesider. Besøkende er velkomne til såkalt "Führerstandsmitfahrt"; dvs. at man har anledning til å reise hele eller deler av strekningen på lokomotivet. I tillegg kan man prøve seg som dresinfører på en pumpedresin på selve museumsområdet. Det er også mulig å leie pedaldresiner for kjøring på museumsbanen når det ikke kjøres tog der. I tillegg er der en liten park med bord og benker, i det hele et anbefalelsesverdig og svært familievennlig museum.

Samtlige bilder er tatt 12.05.2016.

bullet

Lokomotiver

bullet

Motorvogner

bullet

Vogner

bullet

Anleggs- og vedlikeholdsmateriell

Lokomotiver

bullet

Damplokomotiver

bullet

Elektriske lokomotiver

bullet

Diesellokomotiver

Damplokomotiver

bullet

Ordinære damplokomotiver (Damp genereres ved fyring ombord i lokomotivet)

bullet

Dampakkumulatorlokomotiver

Ordinære damplokomotiver

Et damplokomotiv genererer ordinært damp selv fra medbrakt brennstoff og vann. Brennstoffet vil i de fleste tilfeller være kull, men olje har også vært benyttet. Ved skal ikke ha vært benyttet i Tyskland.

bullet

Normalspor (1435 mm)

bullet

Tertiærspor (750 mm)

Normalspor (1435 mm)

DB (ex DR) 89.7296 (ex KPEV T3.6169) [Henschel 1899]

DB 89.7296

Tertiærspor (750 mm)

DR 99.4503 (ex LvdB 08-21, ex OWpKkb 17 "Wittenberge" [Hartmann 1900]

DR 99.4503

DR 99.4503

Dampakkumulatorlokomotiver - normalspor (1435 mm)

Dampakkumulatorlok er damplok som ikke selv generer damp. I stedet hentes damp fra en stasjonær kilde. Slike lok har primært vært brukt på industriområder og andre steder med stor brann- eller eksplosjonsfare, eller steder der det har vært særlig viktig å unngå røykforurensning, ofte innendørs og i gruver e.l.

PCK (ex EövS) C.01 [LKM 1961]

Elektriske lokomotiver - normalspor (1435 mm)

Likestrøm 600 V (kontaktledning)

BeHaLa (ex ATB, ex BVG, ex GbS) L.22 [AEG 1925]

BeHaLa L.22

BeHaLa L.22

Diesellokomotiver

bullet

Dieselmekaniske lokomotiver

bullet

Dieselhydrauliske lokomotiver

Dieselmekaniske lokomotiver - 610 mm sporvidde

Mekanisk kraftoverføring innebærer at man benytter en gearkasse som på en bil. Dette er en enkel og robust løsning som imidlertid setter begrensninger for kapasiteten (noe også lastebilnæringen har innsett). Den egner seg derfor kun for små skiftelok (traktorer) og er fra slutten av det 20. århundre så godt som ute av bruk.

Diesellok (feltbanelok) [LKM] med vagger, antakelig fra en leir- eller brunkullsbruddbane

Feltbanelok. ingen nærmere opplysninger foreligger om dette loket.

Feltbanelok

 

Dieselhydrauliske lokomotiver - normalspor (1435 mm)

Dieselhydrauliske lok bruker en oljefylt hydraulisk konverter for å overføre kraften fra dieselmotor til hjul. Spesielt i Tyskland har man med suksess brukt hydraulisk kraftoverføring på lok med motorytelse opp til 2000 hk. Fordelene med hydraulisk kraftoverføring er lav vekt, og at lite motorkraft går tapt i kraftoverføringen.

DR 310.849, ex 100.849, ex Kö.5049, ex MFWE 51 [DWK 1939]

DR 310.849

DR 310.849 med to bestående av bl.a. PCK V60.33

ZfA-P (ex ZfP) V10B.2 [LKM 1962]

ZfA-P V10B.2

PCK (ex EövS) V60.33 [LKM 1963]

PCK V60.33

PCK V60.33

AbOP (ex AWP) V22.01 [LKM 1968]

AbOP V22.01

Motorvogner - normalspor (1435 mm)

Dieselmotorvogner

Dieselmekaniske motorvogner

DR VT137.527, ex SMAD 04, ex PK 04 [Wismar 1939]

DR VT137.527

DR 190.833, Ex VB140.508, ex GHW VB.151 [Dessau 1939]

DR 171.003 (ex VT2-09.003) [Bautzen 1962]. Kjært barn har mange navn: "Ferkeltaxe" ("Grisedrosje"), Blutblase" ("Blodblemme").

DR 171.003

DR 171.503 (ex VB2-07.503) [Bautzen 1962]

DR 171.503

DR 171.503

Vogner

bullet

Persontogvogner

bullet

Godsvogner

Persontogvogner

bullet

Normalspor (1435 mm)

bullet

Tertiærspor (750 mm)

Normalspor (1435 mm)

DR B3g.353-431 - "reko-vogn, basert på understellet fra en eldre vogn [oppr. K&S 1909, reko Halberstadt 1961]

DR B3g.353-431

DB 585.25165, ombygget fra eldre vogn [oppr. ikke angitt, ombygget AW Karlsruhe 1958]

PCK (ex EövS, ex DR) D.710510 (ex DR Dpost.719404, ex MFWE Dpost.104004/I) [Niesky 1935]

Tertiærspor (750 mm)

DR KCi,971-204 (ex PLB 753, ex RüKB 9) [Görlitz 1895]

DR KCi,971-204

DR KCi,971-204

DR KABp,971-104 (ex PLB 657, ex RüKB 23) [Beuchelt 1905]

DR KPwi.975-111 (ex PLB 902, ex RüKB 1) [Görlitz 1895]

DR KPwi.975-111

DR KPwi.975-111

Godsvogner

bullet

Normalspor (1435 mm)

bullet

Tertiærspor (750 mm)

Normalspor (1435 mm)

DEK Gs.2106

DR (ex BBÖ) GW.91-22-10

SEB 13 (ex Rss, ex KPBM 90890 - bassengvogn for sprittransport, privatvogn innregistrert hos hhv. DR og KpEV).[Breslau 1885]

Tertiærspor (750 mm)

DR Gw.97-42-03 (ex PLB 4338, ex RüKB 129) [Beuchelt 1898]

Anleggs- og vedlikeholdsmateriell

Det finnes et utall ulike materielltyper for anlegg og vedlikehold av jernbanelinjer (inkludert sporveislinjer), både motorisert og ikke-motorisert, originalbygget og ombygget, både fra jernbanemateriell og fra landeveiskjøretøyer. På denne siden er de inndelt i følgende kategorier:

bullet

Elrevisjonsmateriell = materiell til bruk ved montering/vedlikehold av kontaktledning og tilknyttede elektriske installasjoner

bullet

Lastetraktorer

bullet

Materiell for anlegg og vedlikehold av banelegeme og skinnegang

bullet

Dresiner og håndtraller

bullet

Kraner

bullet

Snørydding

Elrevisjonsmateriell

Elrevisjonsmateriell brukes til montasje- og reparasjonsarbeider på kontaktledning og tilknyttede elektriske anlegg. Materiellet er av sikkerhetsgrunner påmontert jordingspantografer som leder strøm direkte fra kontaktledningen til skinnene, dersom ledningen ved et uhell plutselig skulle bli spenningsførende.

DR håndskjøvet stigevogn for arbeider på kontaktledning

Lastetraktorer - normalspor (1435 mm)

Lastetraktorene - ofte også kalt motortraller - er jernbanens alt-mulig-maskiner. De er utstyrt med lasteplan og vinsj og kan påmonteres ulike typer snøryddingsmateriell eller jordingspantograf. De eldste typene var små og kunne bare trekke lette tilhengere. Førerhuset på disse kan kun plass til føreren, til nød med en hjelpemann, og lastekapasiteten var svært begrenset. De nyere typene har førerhus med god plass til et større mannskap, også egnet som hvile- og spiserom.

DR Skl.3449 [Schöneweide 1961]

DR Skl.3449

DR Skl.3526 [Schöneweide 1964]

DR Skl.3526

DR Skl.3833 [Schöneweide 1975]

DR Skl.3833

PCK type Skl25KL [Schöneweide 1988]

PCK type Skl25KL

DR KL.3643 (tilhenger til lastetraktor) og PML.51

Materiell for anlegg og vedlikehold av skinnegang, banelegeme m.m.

DR PML.51 [Blankenburg 1968], profilmal

DR PML.51 og KL.3643

DR plog for opprensing av grøfter langs sporet [Schöneweide 1964]

DR plog for opprensing av grøfter langs sporet

DB KSM.51 (ex DR KDM.51), ballastpakker [Geismar 1989]

DB KSM.51

DR GMF.81 [Einheit 1970]. Målevogn for skinnegangen.

DR GMF.81

Dresiner og håndtraller

bullet

Normalspor (1435 mm)

bullet

Tertiærspor (750 mm)

Normalspor (1435 mm)

ZfP håndskjøvet banemestervogn

KSD håndskjøvet banemestervogn [ca. 1904]

Tertiærspor (750 mm)

DR (ex SbWJ) motordressin

DR mopeddressin GKR-II-36 [Blankenburg 1962]

RüBK pumpedressin [ca. 1900]

RüBK pumpedressin

Sykkeldressin

Sykkeldressin

Kraner - Normalspor (1435 mm)

PCK (ex EövS) kranvogn type EDK 80/1 [Kirow 1965]. Under transport hviler kranarmen på vognene foran.

Snørydding - Normalspor (1435 mm)

Snøryddingsmateriell omfatter alt fra store, roterende snøploger via snøfresere til små skinneskraper montert på vogner. Snøfresere kan være alt fra spesialbygde, selvgående maskiner (som like gjerne kan klassifiseres som roterende snøploger) til små fresere som monteres foran på en lastetraktor eller liknende. Vanlige ploger har gjerne vært montert på lokomotiver, lastetraktorer eller annet selvgående materiell - eller på utrangerte damploktendere. Det finnes også snøskraper som skraper snøen inn i skinnegangen, for at snøfreserne skal få tak på den og fjerne den fra sporet.

PCK (ex EövS) snøplog montert på tender fra DR damplok type 38, antakelig 38.2688 (ex KpEV type P8) [Eget verksted 1960-tallet]

PCK snøplog

PCK snøplog

Losji-, kontor-, lager- og verkstedsvogner etc.

Anlegg og vedlikehold krever både at arbeidsstokken kan innkvarteres på stedet der arbeidet foregår, og at der er kontorfasiliteter for arbeidsledelsen samt verkstedsvogner for reparasjon og vedlikehold av verktøy m.m. Til dette har man ulike typer losji-, kontor- og verkstedsvogner. En rekke losjivogner er ominnredete, eldre personvogner.

DB 585.25641, ombygget fra eldre vogn. Ingen ytterligere opplysninger..

Etter utrangering som trafikkvogn er den ytterligere ombygget til mobil bolig- og verkstedsbrakke. Vognen er merket tilknyttet RAW Potsdam, noe som virker underlig, med mindre RAW-betegnelsen også ble beholdt en tid etter at DB overtok.

DB 585.25641

 

AbOP

=

Anschlussbahn Ost Prenzlau

EövS

 

VEB Erdölverarbeitung Schwedt

 

PK

=

Prenzlauer Kreisbahn

ATB

=

VEB Autotrans Berlin

 

GbS

=

Güterbahn Schöneweide

 

PLB

=

Pommersche Landesbahnen

AWP

=

VEB MAW Armaturenwerk Prenzlau

 

GHW

=

Kreisbahn Gardelegen-Haldensleben-Weferlingen

 

Rss

=

Reichsspiritusstelle

BBÖ

=

Bundesbahnen Österreichs (Østerrike)

 

KPBM

=

Koeniglich Preussischen Brandweinmonopol

 

RüKB

=

Rügensche Kleinbahn-Aktiengesellschaft

BeHaLa

=

Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbH

KpEV

=

Königliche preußische Eisenbahnvervaltung

 

SbWJ

=

Schmalspurbahn Wolkenstein–Jöhstadt

BVG

=

Berliner Verkehrsgesellschaft

KSD

=

Kreisbahn Schönermark–Damme

 

SEB

=

Strausberger Eisenbahn GmbH

DB

=

Før 1994: Deutsche Bundesbahn

 

LvdB

=

Landesverkehrsdirektion Brandenburg

 

SMAD

=

Sowjetische Militäradministration in Deutschland

F.o.m. 1994:Deutsche Bahn AG

 

MFWE

=

Mecklenburgischen Friedrich-Wilhelm Eisenbahn

 

ZfA-P

=

VEB Zuckerfabrik Anklam Bereich Prenzlau

DEK

=

Delitzscher Kleinbahn

 

OWpKkb

=

Ost- und Westprignitzer Kreiskleinbahnn

 

ZfP

=

VEB Zuckerfabrik Prenzlau

DR

=

Deutsche Reichsbahn

 

PCK

=

PCK AG Schwedt, tidl. VEB PCK Schwedt

 

 

 

 

Liste over materiellprodusenter

Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):

bullet

Jernbanegalleriet, hovedside

Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея

StatCounter - Free Web Tracker and Counter from 138 countries

(Shows number of visitors since 03.08.2011. The -eBe- web site was established summer 2004.)

Last update: 14.06.2021