|
|
Polen
Da jernbanebyggingen startet i det som i dag er Polen, var landet delt mellom det russiske imperiet, kongeriket Preussen og det habsburgske dobbeltmonarkiet Østerrike-Ungarn. Den russiske delen av landet fikk derfor russisk bredspor (1524 mm), mens de øvrige delene fikk normalspor (1435 mm). I tillegg fantes det en rekke smalsporbaner, hvorav de russiske og prøyssiske hovedsakelig hadde sporvidde 750 mm, mens de ungarsk-østerrikske hadde 760 mm ("bosnisk smalspor"). Etter opprettelsen av den polske republikk i 1918 ble de gamle, russiske strekningene umiddelbart ombygd til normalspor, og de ungarsk-østerrikske smalsporstrekningene ble gradvis bygd om til 750 mm. Under 2, verdenskrig ble Polen på ny delt mellom Tyskland og Sovjet-Unionen. De sovjetiskokkuperte områdene forble sovjetiske også etter krigen og utgjør i dag (etter oppløsningen av Sovjetunionen) de vestlige delene av Ukraina og Belarus. Som kompensasjon ble den polske grensen forskjøvet vestover på tysk bekostning. Den politiske historien resulterte i et mangfold av materielltyper og sikkerhetssystemer på de polske jernbanene, og først i på slutten av forrige århundre framsto Polens jernbaner som ett, helhetlig system - som nå igjen er brutt opp som følge av privatisering. Dette har ført til at eierhistorikken for mange enheter er heller uoversiktlig, med selskaper som kommer og går, blir kjøpt opp, går konkurs, leier av hverandre osv.
Polen har grensekryssende forbindelse med samtlige naboland, med lok- og boggibytte på grensen til landene som tidligere var deler av Sovjet-Unionen. Det er likevel bygget en bredsporet (russisk bredspor - 1520 mm) linje fram til to industriområder i det vestlige Polen, og til Kaliningrad i den russiske enklaven ved Østersjøen er det normalsporforbindelse. All jernbanetrafikk mellom Polen og Belarus og Russland ligger for tiden (2024) nede pga. den russiske krigføringen i Ukraina. Til Litauen, Latvia og Estland bygges det nå en ny, normalsporet jernbane som skal erstatte den gamle bredsporsforbindelsen. På sikt vil også forbindelsen til Ukraina li normalsporet.
Locomotives / Lokomotiven / Locomotoras / Локомотиви
Multiple units / Triebwagen / Unidades eléctricas y térmicas / Електричні та дизельні поїзди
Coaches and wagons / Person- und Güterwagen / Vagones de personas y de cargas / Фургони пасажирські та товарів
Anleggs- og vedlikeholdsmateriell
Building and maintenance / Baumateriell / Unidades de construcción y de mantenimiento / Обслуговування рейки
Foreign trains / Ausländische Züge / Trenes etranjeros / Іноземні поїзди
Vintage trains and museums / Veteranzüge und Museen / Trenes de ventaja y museos / Поїзди ветерана та музею
Trams and metro / Straßen- und U-Bahnen / Tranvías y subterraneos / Трамваї та метро
Trolleybuses / O-Buße / Trolebuses / Тролейбуси