|
|
Argentina
Argentinas jernbanehistorie begynte i 1857 da et britisk firma fikk i oppdrag å bygge og levere materiell til landets første jernbane. Sporvidde var ikke spesifisert, og britene valgte å bygge med en sporvidde de allerede var kjent med fra kolonijernbanene i India, 1676 mm (indisk bredspor). I perioden fram mot utbruddet av 1. verdenskrig kom også andre utbyggere inn, og dermed også andre sporvidder. Jernbaneutbyggingen nådde sitt høydepunkt i 1914. Etter det har Argentinas jernbaner fristet en høyst omskiftende tilværelse og omfatter i dag (2025) en samlet lengde på ca. 2.500 mil, hvorav bare ca. 1.830 mil er i drift, for det meste kun godstrafikk. Persontrafikk er med få unntak begrenset til nærtrafikk rundt de større byene. Ting tyder imidlertid på at dette nå kan være i endring. De argentinske jernbanene er hovedsakelig delt i tre helt adskilte nett med hver sin sporvidde: meterspor (1000 mm), normalspor (1435 mm) og indisk bredspor (1676 mm). I tillegg finnes det noen isolerte linjer med tertiærspor (750 mm), feltbanespor (600 mm) og en turistbane med 500 mm sporvidde.
El Tren del Fin del Mundo
(Toget ved verdens ende)
I byen Ushaia på Ildlandet, helt sør i Argentina ble det i 1909 bygget en 2,5 mil lang feltsporbane, FCAF, for å bringe forsyninger til byens fengsel, samt å frakte tømmeret som de straffedømte hogde, fra skogene og ned til havnen. Banen ble bygget og drevet av fanger fra fengselet. Etter at fengselet ble nedlagt og gjort om til marinebase i 1947, fortsatte marinen å drive banen, fram til den ble nedlagt i 1952. I 1994 ble banen gjenåpnet som turistbane, men nå med 500 mm sporvidde. Alt materiell til turistbanen er nybygd med den nye sporvidden eller innkjøpt utenfra og tilpasset. Banen har fortsatt sitt gamle navn, FCAF, i behold, men betegnelsen El Tren del Fin del Mundo ble lansert sammen med gjenåpningen i 1994 og gjenspeiler banens status som verdens sørligste jernbane.
 | |
|
| |
|
Bilder fra driftstiden 1909-1952
|
|
|||
Museale minner fra feltbanetiden
Ved det tidligere fengselet i Ushaia er det opprettet et lite utendørsmuseum med flere objekter knyttet til FCAF og skogsdriften i åsene omkring byen.
|
||||
Turistbanen (500 mm sporvidde)
|
||||
| FCAF | = | Ferrocarril Austral Fueguino |
Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / Дивіться також):
|
Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril /
Залізнична фотогалерея