Moscow: Vintage trams, underground and trolleybuses

-eBe-

All visitors to this page are requested to sign the declaration of solidarity with the Russian and Belorussian protesters against the two countries' assault on Ukraine. This campaign of solidarity has been initiated by the Norwegian Helsinki Committee. Click here to sign.

Moskva

Sporveis-, trolleybuss og t-baneveteraner

Et stort antall historiske kjøretøy fra Moskvas kollektivtrafikk er bevart for ettertiden, og særlig etter fra slutten av 1990-tallet og utover er det gjort mye for å gjøre disse historiske kjøretøyene tilgjengelige for offentligheten.

	Sporvei
	Trolleybuss
	T-bane

Sporvei

Den første hestesporveien i Moskva ble åpnet i 1872. 14 år senere, i 1886 ble det åpnet en dampdrevet sporvei i byen, og den første elektriske linjen kom i 1899. Det var imidlertid en utbredt skepsis mot elektrisk sporvei, og først i 1912 var hele nettet elektrifisert. Fra 1935 av fikk sporveien konkurranse av den nye t-banen, og flere linjer i indre by ble nedlagt. På 1950- og 1960-tallet forelå det planer om fullstendig nedleggelse av sporveien for å erstatte den med trolleybusser. Nikita Khrustsjovs begeistring for sporveien førte imidlertid til at planene aldri ble satt ut i livet. Kanskje det også er Khrustsjov vi kan takke for at Moskva har tatt vare på et stort mangfold av historiske sporvogner? Mange av dem er i kjørbar stand, og de vises gjerne fram offentlig på den årlige "Sporveiens dag", årsdagen for åpningen av Moskvas første elektriske sporveislinje.

Likestrøm, 550 V (kontaktledning)

Trolleybuss

Moskva har verdens største trolleybussnett. Den første linjen ble åpnet i 1933. På 1950- og 1960-tallet ble flere sporveislinjer i indre by lagt om til trolleybuss, og det eksisterte planer om fullstendig omlegging av kollektivtransporten til trolleybuss. Moskvas samling av historiske trolleybusser inneholder også vogner fra andre russiske byer.

Likestrøm, 550 V (kontaktledning)

T-bane

Moskvas t-banenett er verdens største, og flere av stasjonene i Moskva sentrum er kjent verden over for sine overdådige utsmykninger. Mange av dem miner mer om palasser enn t-banestasjoner. Dette hadde klare politiske årsaker. Det skulle synliggjøre at kommunismen brakte kulturen ut til folket. Den første linjen ble åpnet i 1935, og utbyggingen pågår fortsatt. Under 2. verdenskrig gjorde t-banestasjonene og tunnelene tjeneste som tilfluktsrom under de mange bombe- og artilleriangrepene byen var utsatt for. Flere vogntyper er representert i t-banens samling av veterantog.

Likestrøm, 825 V (strømskinne)

КPИMТРОЛЛ [KRIMTROLL]	=	ГУП РК «Крымтроллейбус» [GUP RK "Krymtrollejbus"]	МOСТРОЛЛЕЙБУС [MOSTROLLEJBUS]	=	Moсковсий Tрoллейбус [Moskovskij Trollejbus]
MOCГOPTPANC [MOSGORTRANS]	=	ГУП "Мосгортранс" [GUP "Mosgortrans"]	МСКТРОЛЛЕЙ [MSKTROLLEJ]	=	Moсковсий Tрoллейбус [Moskovskij Trollejbus]
MOCMET [MOSMET]	=	Московский Метрополитен [Moskovskij Metropoliten]	MCKTPAM [MSKTRAM]	=	Moсковсий Tрамвай [Moskovskij Tramvaj]

Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):

Jernbanegalleriet, hovedside

(Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея

Last update: 03.03.2022