Belgium: Locomotives

Belgia

Lokomotiver

	Elektriske lokomotiver
	Diesellokomotiver

Elektriske lokomotiver

Hovedtyngden av persontrafikken går nå med motorvogner. I en del tog brukes det likevel fremdeles lok og vogner, på tider av døgnet med spesiell stor trafikk og i de gjennomgående togene mellom Brussel og Amsterdam.

Likestrøm, 3 kV (kontaktledning)

4-systems, 1,5 kV = / 3 kV = / 15 kV ≈ 16⅔ Hz / 25 kV ≈ 50 Hz (kontaktledning)

Likestrøm, 3 kV (kontaktledning)

4-systems, 1,5 = / 3 kV = / 15 kV ≈ 16⅔ Hz / 25 kV ≈ 50 Hz ≈ (kontaktledning)

I likhet med Frankrike har Belgia vært et foregangsland for utviklingen av flersystemslok. Allerede i 1966 ble de første egenutviklede 4-systemslokene satt i trafikk for å kunne kjøre prestisjetogene Trans Europe Express (TEE) uten lokskifte over grensene til Frankrike, Nederland og Tyskland og derved få ned kjøretidene.

Diesellokomotiver

Med den høye graden av elektrifisering som Belgia har, spiller diesellok i dag en helt marginal rolle og brukes hovedsakelig i anleggs- og vedlikeholdstog, samt til skifting, foruten noe godstrafikk. Utviklingen av ladbare lok vil antakelig gjøre diesellok helt overflødige i Belgia om ikke mange år.

Dieselhydrauliske lokomotiver

NMBS

Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen

Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):

Jernbanegalleriet, hovedside

Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея

from 137 countries

(Shows number of visitors since 03.08.2011. The -eBe- web site was established summer 2004.)

Last update: 05.04.2021