Bergen: Trolleybus

Første generasjon trolleybuss i Bergen, ombygd bensinbuss fra mellomkrigstiden.

Mulen, antakelig 1957-58, på slutten av disse vognenes driftstid.

Trolleybuss av første generasjon. Nederst til høyre ses en av de nyeste trikkene.

Krysset mellom Helgesens gate og Nye Sandviksvei, begynnelsen av 1950-tallet.

BS 1103 med to andre av samme type samt en Munck/Sunbeam-vogn

Zetlitz gate, bak Møhlenpris skole, 1958

BS 1105.

Torvet våren 1950

BS 1107

Sandviksveien ved Mariakirken, antakelig 1956 eller 1957. Dette stedet var åsted for en rekke nesten-ulykker, og det ble senere satt opp et gjerde for å beskytte fotgjengerne.

BS 1107 og en vogn av 1951-generasjonen.

Bryggen ca. 1955

Barn har et underlig følelsesliv. Jeg husker jeg var glad i de eldste trolleybussene fordi de "så snille ut". 1951-generasjonen hadde jeg et mer anstrengt forhold til. De "så slemme ut". Jeg vokste det av meg.

Gammelt og nytt: 1108 og 5617

Zetliz' gt., bak Møhlenpris skole, 1957-58.

To førstegenerasjons, ombygde bensinbusser fra slutten av 1940-tallet og en helt ny Muck/Sunbeam på prøvekjøring.

Mulen, våren 1957

Strømmenvogn fra 1951.

Ved Torvet, 1950-tallet

Strømmenvogn fra 1951

Prof. Hansteens gt. ved Puddefjordsbroen, antakelig 1957-58.

BS 1109

Mulen, antakelig midt på 1950-tallet

BS 5609 (ex 1109)

Zetlitz' gt., på vei inn i trikkestallens trolleybusspor, 1962

BS 1111 [Strømmen 1951]

Bryggen, oktober 1957

BS 5611 (ex 1111)

Zetlitz' gt., bak Møhlenpris skole, 1962

BS type MF2B på prøveskilt [Munck/Sunbeam 1957]

Dokken, rett under stuevindueet vårt (hjørnevinduet i 3. etg. i blokken til venstre), våren 1957.

"Trikketrolleybussene" kalte vi barna dem, fordi de hadde omtrent samme dørordning som Strømmen-trikkene, samt inngang og konduktør bak, akkurat som trikkene.

BS Munck/Sunbeam-vogn type MF2B på prøveskilt

Kalvedalsveien, 1957

BS type MF2B ukjent nr. [Munck/Sunbeam 1957]

Torvet, antakelig prøvekjøring i 1957, før åpningen av linje 2

BS MF2B.5612 og en rekke andre av samme type. Inne på området, bak dieselbussene kan det ses enda flere.

Mannsverk, 29.05.1963

BS MF2B.5614 og to andre av samme type

Mannsverk, 1962

BS MF2B.5623. Gjennom åpningen i Stadsporten ses en annen vogn av samme type.

Kalfarveien ved Stadsporten, en av Bergens gamle byporter, sommeren 1964

BS MF2B.5625

Mulen, ca. 1960

BS 5602 [Munck/Sunbeam 1959, elektrisk utrustning fra 1. generasjons trolleybusser.]

Mannsverk, sommeren 1962

BS 5602

Torvet, ca. 1965

BS 5604

Prof. Hansteens gt., rett utenfor "Proffen" isbar, ca. 1960

BS 5605

Møhlenpris, antakelig s9mmeren 1966. Kontaktledningen for trikk er fjernet, og det er to porter som har kontaktledning for trolleybuss. Flere vogner inne i hallen

BS 5607

Wolffs gt., ndeholdeplassen på Møthelnpris, sommeren 1962

BS 5607

Svinger inn i Zetlitz' gt. fra Prof. Hansteens gt., begynnelsen av 1960-tallet.

BS 5607

Krysset Absalon Beyersgate/Øvre Sandviksvei, antakelig ca. 1965. Et kvartal lengre oppe til høyre lå stoppet der jeg gikk på etter å ha besøkt min mormor og morfar.