Trams, underground and trolleybuses in Stockholm

Stockholm

Sporvei, t-bane og trolleybuss

	Sporvei
	T-bane
	Trolleybuss

Sporvei

Normalspor (1435 mm)

Stockholm var en gang Skandinavias største sporveisby. Den første - hestedrevne - sporveislinjen kom allerede i 1877. I 1887 ble det også startet dampdrevet sporveisdrift i byen, og i 1901 rullet den første elektriske sporvognen gjennom gatene, og kort tid etter forsvant både hest og damp. I 1933 ble det åpnet en sporveistunnel under sentrum, mellom Slussen og Skanstull, som første ledd i det som skulle bli Stockholms t-bane. Etter 2. verdenskrig begynte man å legge ned sporveislinjene i Stockholm, og med unntak av to linjer i utkanten av byen, Nockebybanan og Lidingöbanan som begge kjører på egne trasséer, forsvant sporvognen helt fra byen ved overgangen til høyrekjøring i 1967. På 1980-tallet begynte det igjen å dukke opp planer om sporvei i Stockholm, og som et første skritt ble det åpnet en museumslinje, Djurgårdslinjen, i 1991. Denne ble etter hvert forlenget, og i 2001 ble det startet ordinær sporveisdrift på det som heter Spårväg City. Året før hadde man også åpent Tverrbanan som har forbindelse med Nockebybanan. I 2013 ble det åpnet en tunnel som knytter de tre delene av Stockholms sporveisnett sammen til et hele. Det finnes også planer om ytterligere utbygging, både i sentrum og i utkantene av byen.

	Hestesporvei
	Dampsporvei
	Bensinsporvei
	Elektrisk sporvei

Hestesporvogner

Dampsporvogner

Bensinsporvogn

I årene 1924-29 ble sporvognslinje 19 mellom Karlaplan og Frihamnen trafikkert med en bensindrevet sporvogn. Årsaken var at forsvarets flyvirksomhet i Frihamnen ikke tillot montering av kontaktledning i området. Vognen ble senere bygget om titl arbeidsvogn for sporveien.

Elektriske sporvogner

Likestrøm 650 - 750 V (kontaktledning)

	Motovogner
	Tilhengere

Motorvogner

T-bane

Likestrøm 650 V (strømskinne)

T-banenettet i Stockholm er uten sammenlikning Skandinavias største. Utbyggingen begynte allerede i 1933 med sporveistunnelen mellom Slussen og Skantull, og den første egentlige t-banelinjen ble åpnet i 1950. Utbyggingen fortsatte utover gjennom hele siste halvdel av 1900-tallet, og i 1994 ble stasjon nr. 100 åpnet. T-banenettet har en utstrekning på hele 11 mil og er delt opp i tre helt atskilte hovedlinjer med flere grenlinjer i utkantene av byen. Det arbeides fortsatt med planer om videre utbygging av systemet.

Arriva	=	Arriva Sverige	SL	=	Storstockholms Lokaltrafik	SSB	=	Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag
LiB	=	Lidingö Trafik Aktiebolaget	SNS	=	Stockholms Nya Spårvägsaktiebolag	SSLidJ	=	Trafikbolaget Stockholm-Södra Lidingön
MTR	=	MTR Stockholm AB	SS	=	AB Stockholms Spårvägar	Veolia	=	Veolia Transport

Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / Дивіться також):

Spårvägsmuseet i Stockholm

The Tramway Museum / Das Staßenbahnmuseum / El museo del Tanvía / Трамвайний музей

Roslagsbanan

The Roslagen Railway / Die Roslagsbahn / El ferrocarril de Roslagen / Рослагенська залізниця

Saltsjöbanan

The Lake Saltsjoe Railway / Die Saltsjöbahn / El ferrocarril del lago Saltsjoe / Залізниця озера Солтсджо

Jernbanegalleriet, hovedside

Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Залізнична фотогалерея

Last update: 13.03.2026