Norge
Anleggs- og vedlikeholdsmateriell
Det finnes et utall ulike materielltyper for
anlegg og vedlikehold av jernbanelinjer (inkludert sporveislinjer), både
motorisert og ikke-motorisert. På denne siden er det delt opp i
følgende kategorier:
Elektrisk
materiell
Elektrisk drevet anleggs- og vedlikeholdsmateriell har i
Norge utelukkende vært benyttet på sporveislinjer og t-banelinjer med
kontaktledning (= det vestlige t-banenettet i Oslo før omleggingen til
strømskinnedrift).
|
|
BS 130 - slipe- og plogvogn.
Ved trikkestallen på Møhlenpris, Bergen, desember 1965 |
|
|
OS 196 - plog- og arbeidsvogn
Sinsen, Oslo, 05.04.1994 |
|
|
OS 201 - plog- og arbeidsvogn
Valkyrieplass, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS 201
Valkyrieplass, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS 202 - arbeidsvogn, ombygd fra OS (ex KSS) SS-vogn [Falkenried / SS 1913]
Valkyrieplass, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS 398 - plog- og arbeidsvogn
Sagene vognhall, Oslo, 24.02.1995 |
|
|
OS A.395 - ombygd til ledningsrevisjonsvogn fra BB A.1
Valkyrieplass, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS A.395
Valkyrieplass, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
|
OS MBO55.244 - ombygd til skinnesmørevogn bylinjene og vestlige t-banelinjer.
Sagene, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS MBO55.244
Sagene, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS MBO55.244
Sagene, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS MBO55.337 - ombygd til skinnesmørevogn for bylinjene og vestlige t-banelinjer
Biskop Gunnerus' gt., Oslo, mars 1996 |
|
|
OS MBO55.337
Biskop Gunnerus' gt., Oslo, mars 1996 |
|
|
OS A87.357- vedlikeholdsvogn for sporveislinjene, brukt også på de vestlige t-banelinjene fram til omleggingen til strømskinne.
Valkyrieplass, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS A87.357
Valkyrieplass, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS A87.357
Schweigårdsgt., Oslo, 07.02.2007 |
|
|
|
IP (ex OS) A87.357
Majorstua, Oslo, 31.05.2010 |
|
|
IP A87.357
Majorstua, Oslo, 08.07.2012 |
|
|
SO (ex IP) A87.357
Kirkeristen, Oslo, 03.10.2014 |
|
|
SO A87.357
Trondheimsveien, Oslo, 30.08.2016 |
|
|
IP (ex OS) A87.358
Majorstua, Oslo, 08.07.2012 |
|
|
IP (ex OS) 370-016 (A87.358)
Disen, Oslo, 07.08.2013 |
|
|
SO (ex IP) A87.358
Colletts plass, Oslo, 14.05.2014 |
|
|
SO A87.358
Colletts plass, Oslo, 14.05.2014 |
|
|
|
SO A87.358
Colletts plass, Oslo, 14.05.2014 |
|
|
SO A87.358
Colletts plass, Oslo, 14.05.2014 |
|
|
Bybanen nr. 901 "Sliping Beauty", ex LVB 5090, ombygd fra üstra type 6000
Kronstad, Bergen, 02.12.2011 |
|
|
Bybanen nr. 901 "Sliping Beauty"
Kronstad, Bergen, 02.12.2011 |
|
|
Bybanen nr. 901 "Sliping Beauty"
Kronstad, Bergen, 02.12.2011 |
|
|

Elrevisjonsmateriell
Elrevisjonsmateriell brukes til montasje- og
reparasjonsarbeider på kontaktledning og tilknyttede
elektriske anlegg. Materiellet er av sikkerhetsgrunner påmontert
jordingspantografer som leder strøm direkte fra kontaktledningen til skinnene,
dersom ledningen ved et uhell plutselig skulle bli spenningsførende. Det finnes
både motorisert og ikke-motorisert revisjonsmateriell. Av de motoriserte
enhetene er de fleste spesialbygde, med verkstedsfasiliterer og
arbeidsplattform/-kurv. Det finnes også lastetraktorer til bruk for elrevisjon.
I dette avsnittet er det også tatt med spesialmateriell for montasje av
kontaktledningsstolper.
Ordinært,
skinnegående materiell
|
|
OS A.395 - ombygd til ledningsrevisjonsvogn fra personmotorvogn BB A.1
Valkyrieplass, Odlo, 04.06.1994 |
|
|
NSB Lm2.04 - kollisjonsskadd etter sammenstøt med traktor.
Larvik, november 1990 |
|
|
NSB Lm2.04 - nærbilde av kollisjonsskaden. Traktoren ble totalvrak.
Larvik, november 1990 |
|
|
NSB Lm2.04
Larvik, 14.06.1991 |
|
|
NSB Lm2.04
Larvik, 14.06.1991 |
|
|
NSB Lm2.04
Larvik, 14.06.1991 |
|
|
NSB Lm2.04
Larvik, 24.10.1994 |
|
|
NSB Lm2.04
Larvik, 24.10.1994 |
|
|
NSB Lm2.04
Larvik, 24.10.1994 |
|
|
|
NSB Lm2.04 - nærbilde av jordingspantografen
Larvik, 15.07.1996 |
|
|
JBV 30-38-007 (ex NSB Lm2.07)
Alnabru, Oslo, 11.08.2013 |
|
|
JBV 30-38-011 (ex NSB Lm2.11)
Øya, Larvik, 17.08.2013 |
|
|
JBV 30-38-011
Øya, Larvik, 17.08.2013 |
|
|
JBV 30-38-0016 (ex NSB Lm2.16)
Hønefoss, 20.07.2005 |
|
|
JBV 30-38-0016
Hønefoss, 20.07.2005 |
|
|
JBV 30-38-0016
Hønefoss, 20.07.2005 |
|
|
JBV 30-38-0016
Hønefoss, 20.09.2015 |
|
|
JBV 0380016A (ex 30-38-0016)
Hønefoss, 16.05.2016 |
|
|
|
JBV 0380016A
Hønefoss, 16.05.2016 |
|
|
JBV 0380016A
Hønefoss, 16.05.2016 |
|
|
JBV 0380016A
Hønefoss, 16.05.2016 |
|
|
JBV 0380016A, førerhytteinteriør
Hønefoss, 16.05.2016 |
|
|
JBV 30-38-0018 (ex NSB Lm2.18)
Voss, 16.03.2006 |
|
|
JBV 30-38-0018
Voss, 16.03.2006 |
|
|
JBV 30-38-0018
Voss, 16.03.2006 |
|
|
JBV 30-38-0018
Voss, 16.03.2006 |
|
|
JBV 30-38-0018
Voss, 16.03.2006 |
|
|
|
JBV 30-38-0018
Voss, 16.03.2006 |
|
|
NSB 30-38-2002 [Robel 57.07-1-AN 4] - Lm4
Holmestrand, 18.11.1994 |
|
|
NSB 30-38-2004 [Robel 57.07-1-AN 4] - Lm4
Brakerøya, Drammen, 01.04.1994 |
|
|
NSB 30-38-2004
Brakerøya, Drammen, 01.04.1994 |
|
|
NSB 30-38-2004
Holmestrand, 18.11.1994 |
|
|
BS 38-2004 (ex JBV, ex NSB 30-38-2004)
Haugastøl, 24.06.2005 |
|
|
BS 38-2004
Haugastøl, 24.06.2005 |
|
|
BS 38-2006 (ex JBV, ex NSB 38-30-2006) - Lm 5
Halden, 24.03.2005 |
|
|
BS 38-2006
Halden, 24.03.2005 |
|
|
|
BS 38-2006
Halden, 24.03.2005 |
|
|
CargoNet El14.2168 og BS 38-2006
Halden, 24.03.2005 |
|
|
BS 38-2008 (ex JBV, ex NSB 30-38-2008), - Lm5
Øyasporet, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS 38-2008
Øyasporet, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS 9431.208 (ex 30-2008)
Halden, 25.09.2016 |
|
|
BS 9431.208
Halden, 25.09.2016 |
|
|
BS 9431.208
Halden, 25.09.2016 |
|
|
BS 9431.208
Halden, 25.09.2016 |
|
|
NSB 30-38-2009 - Lm5
Høvik, 10.05.1997 |
|
|
|
NSB 30-38-2009
Høvik, 10.05.1997 |
|
|
NSB 30-38-2009
Høvik, 10.05.1997 |
|
|
BS 9431.209 (LM5 28-2009 - ex JBV 30-38-2009, ex NSB)
Bergen, 30.09.2017 |
|
|
BS 9431.209
Bergen, 30.09.2017 |
|
|
BS 9431.209
Bergen, 30.09.2017 |
|
|
BS 9431.210 (LM5 38-2010 - ex JBV 30-38-2010, ex NSB)
Grorud, Oslo, 14.09.2019 |
|
|
BS 38-2011 (Lm5 - ex JBV 30-38-2011, ex NSB)
Asker, 25.04.2005 |
|
|
BS 38-2011
Asker, 25.04.2005 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-38-2012 [Windhof] - Lm6
Hamar, 30.07.2009 |
|
|
|
JBV 30-38-2012
Hamar, 30.07.2009 |
|
|
JBV 30-38-2012
Hamar, 30.07.2009 |
|
|
BS (ex JBV/NSB) 30-38-2015 [Windhof] - Lm6
Hamar, 27.07.2006 |
|
|
BS 30-38-2015
Hamar, 31.07.2006 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-38-2016 [Windhof] - Lm6
Trondheim, 18.05.2007 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-38-2016
Trondheim, 18.05.2007 |
|
|
OS 370-014 "Tusseladden" [P&T ledningsrevisjonsmaskin type MTW 100, smalt profil for bruk på sporveieslinjene.]
Majorstua, Oslo, 03.12.2005 |
|
|
OS 370-014
Majorstua, Oslo, 03.12.2005 |
|
|
IP (exOS) 370-014
Majorstua, Oslo, 09.01.2009 |
|
|
|
JBV type LM7 [P&T type MTW 100]
Voss, 30.06.2013 |
|
|
JBV 9134.025 - revisjonsvogn interntype Lm7
Asker, 30.01.2016 |
|
|
JBV 9134.025
Asker, 30.01.2016 |
|
|
JBV 9134.025
Asker, 30.01.2016 |
|
|
JBV 9134.025
Asker, 30.01.2016 |
|
|
NJD 9131.026 [P&T type MTW 100]
Sundland, Drammen, 04.11.2013 |
|
|
NJD 9131.026
Sundland, Drammen, 04.11.2013 |
|
|
NJD 9131.026
Sundland, Drammen, 04.11.2013 |
|
|
NJD 9131.026
Sundland, Drammen, 04.11.2013 |
|
|
|
NJD 9131.026
Sundland, Drammen, 21.06.2014 |
|
|
NJD 9131.026
Sundland, Drammen, 21.06.2014 |
|
|
NJD 9131.026
Sundland, Drammen, 21.06.2014 |
|
|
NJD 9131.026
Alna, Oslo, 16.07.2015 |
|
|
NJD 931.026
Sundland, Drammen, 12.01.2017 |
|
|
NSB 30-36-5053 - Robel lastetraktor med jordingspantograf for ledningsarbeider
Brakerøya, Drammen, 27.05.1994 |
|
|
NSB 30-36-5053
Brakerøya, Drammen, 27.05.1994 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-36-5092 - Levahn revisjonsmaskin
Haugastøl, 24.06.2005 |
|
|
JBV 30-36-5092
Haugastøl, 24.06.2005 |
|
|
|
JBV (ex NSB) 30-36-5093
Asker 02.10.2005 |
|
|
JBV 30-36-5093
Asker 02.10.2005 |
|
|
NJD NJD ADM 1 cm.236.011, russiskbygd revisjonstraktor
Sundland, Drammen, 02.05.2011 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 06.07.2011 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 06.07.2011 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 06.07.2011 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 06.07.2011 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 06.07.2011 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 06.07.2011 |
|
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 06.07.2011 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 06.07.2011 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 12.01.2012 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 20.01.2012 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Hønefoss, 25.03.2013 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Hønefoss, 25.03.2013 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Hønefoss, 25.03.2013 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Hønefoss, 25.03.2013 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Hønefoss, 25.03.2013 |
|
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Hønefoss, 17.05.2013 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011, interiør
Hønefoss, 17.05.2013 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Hønefoss, 17.05.2013 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 08.07.2013 |
|
|
BN type LTR 17 med jordingspantograf for elrevisjonsarbeider
Alna, Oslo, 22.06.2019 |
|
|
BN 9182.155 (LTR17.0365155A) med jordingspantograf for elrevisjonsarbeider
Alna, Oslo, 10.06.2021 |
|
|
BN 9182.164 (LTR17.0365164A) med jordingspantograf for elrevisjonsarbeider
Sarpsborg, 30.05.2021 |
|
|
NSB 40-46-5007 - revisjonsvogn type Xel.
Brakerøya, Drammen, 01.04.1994 |
|
|
NSB 40-46-5007
Brakerøya, Drammen, 01.04.1994 |
|
|
|
BS 04-0154 (ex JBV 30-04-0154), spesialvogn for kabeltromler ved strekking av ny kontaktledning [Kalmar 1987]
Moss, 13.04.2006 |
|
|
BS 04-0154
Moss, 13.04.2006 |
|
|
BS 04-0154
Moss, 13.04.2006 |
|
|
BS 04-0154
Bergen, 30.09.2017 |
|
|
BS 04-0154
Bergen, 30.09.2017 |
|
|
NJD (ex BV) spesialvogn for kabeltromler ved strekking av ny kontaktledning [Kalmar 1980-tallet].
I motsetning til BS' tilsvarende har denne ikke helt innebygd førerhus.
Sundland, Drammen, 12.01.2012 |
|
|
NJD kabeltrommelvogn
Sundland, Drammen, 20.01.2012 |
|
|
NJD kabeltrommelvogn
Sundland, Drammen, 20.01.2012 |
|
|
NJD kabeltrommelvogn
Sundland, Drammen, 20.01.2012 |
|
|
|
NJD kabeltrommelvogn
Sundland, Drammen, 20.01.2012 |
|
|
NJD kabeltrommelvogn
Sundland, Drammen, 23.07.2015 |
|
|
NJD kabeltrommelvogn
Sundland, Drammen, 23.07.2015 |
|
|
NJD kabeltrommelvogn
Sundland, Drammen, 23.07.2015 |
|
|
NJD kabeltrommelvogn
Sundland, Drammen, 23.07.2015 |
|
|
NSB 30-37-3403 - Geismar kabeltrommelvogn for strekking av kontaktledning.
Brakerøya, Drammen, 27.05.1994 |
|
|
NSB 30-37-3403
Brakerøya, Drammen, 27.05.1994 |
|
|
NSB 30-37-3403
Brakerøya, Drammen, 27.05.1994 |
|
|
NSB 30-37-3403
Brakerøya, Drammen, 27.05.1994 |
|
|
|
NSB revisjonsvogn type Xael, ombygd perdson-/reisegodsvogn
Ål, 29.11.1994 |
|
|
JBV Xbg.9431062-1 [transportvogn bygd om til revisjonsvogn for kontaktledning]
Grorud, Oslo, 02.05.2006 |
|
|
JBV Xbg.9431062-1
Grorud, Oslo, 02.05.2006 |
|
|
JBV strekkvogn for kontaktledningsmontering, ombygd godsvogn av G5-generasjonen.
Marienborg, Trondheim, 30.08.2015. |
|
|
INAS 9550.019 (Sgns) - spesialtog for motering av stolpefundamenter for kontaktledningsstolper
Hønefoss, 04.11.2018 |
|
|
INAS 9935.003 (Uaais) - spesialtog for motering av stolpefundamenter for kontaktledningsstolper
Hønefoss, 04.11.2018 |
|
|
INAS 3901.213 (Rsi) - Styre- og redskapsvogn i spesialtog for motering av stolpefundamenter for kontaktledningsstolper
Hønefoss, 04.11.2018 |
|
|
BN 9162.002 (type SMV2 - ex JBV 0330005A, ex NSB 9300.001) egentlig målevogn for skinnegang, men også med utstyr for å måle strømforsyning.
Hønefoss, 27.04.2021 |
|
|
BN 0380017A (type SMV3, ex JBV, ex type Lm2 samme nr., ex 30-38-0017, ex NSB Lm2.17), omb. fra revisjonsvogn til målevogn for strømforsyning.
Hønefoss, 25.05.2021 |
|
|
|
BN SMV3.0380017A
Hønefoss, 25.05.2021 |
|
|
BN SMV3.0380017A
Hønefoss, 25.05.2021 |
|
|
BN SMV3.0380017A
Hønefoss, 25.05.2021 |
|
|
BN SMV3.0380017A
Hønefoss, 25.05.2021 |
|
|
BS spesialtog for montering av fundamenter for kontaktledningstolper
Hønefoss, 31.05.2021 |
|
|
BS spesialtog for montering av fundamenter for kontaktledningstolper
Hønefoss, 31.05.2021 |
|
|
BS spesialtog for montering av fundamenter for kontaktledningstolper
Hønefoss, 31.05.2021 |
|
|
BS spesialtog for montering av fundamenter for kontaktledningstolper
Hønefoss, 31.05.2021 |
|
|
BS spesialtog for montering av fundamenter for kontaktledningstolper
Hønefoss, 31.05.2021 |
|
|

Vei- og skinnegående
materiell
For mindre vedlikeholdsoppgaver benyttes ofte spesialtilpassede
revisjonsbiler. De kjører på gummihjul og har flensede støttehjul for å holde
dem på plass på jernbane- eller sporveisskinnene. Fordelen er at de kan kjøres
av skinnegangen når behovet tilsier det, og at de kan kjøre på vei mellom
oppdragene. Av den grunn er de også registrert som veigående kjøretøy.
|
|
JBV LRB.1, revisjonsbil
Asker, 09.07.2005
|
|
|
OS DJ-7483 - revisjonsbil for kontaktledning på de vestlige t-banene og bylinjene
Grensen, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS DJ-7483
Grensen, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
IP 364-003 - revisjonsbil for kjøreledningsarbeider på de vestlige t-banene og bylinjene.
Majorstua, 20.02.2009 |
|
|
IP 364-003
Majorstua, 20.02.2009 |
|
|
SO (ex IP) 364-004, kjører, som her, på vei mellom oppdragene.
Rådhusplassen, Oslo, 04.11.2014 |
|
|
SO 364-004
Rådhusplassen, Oslo, 04.11.2014 |
|
|
Uidentifisert elrevisjonsbil på bybaneanlegget
Sandsli, Bergen, 03.05.2015 |
|
|
|
NJD 9363.311 [Volvo revisjonsbil type LRB25]
Tønsberg, 26.01.2017 |
|
|
NJD 9363.311
Tønsberg, 26.01.2017 |
|
|
NJD 9363.311
Tønsberg, 26.01.2017 |
|
|
VEIDE 9936.350 [Volvo revisjonsbil type LRB25]
Sinsen, Oslo, 15.11.2016 |
|
|
VEIDE 9936.350
Sinsen, Oslo, 15.11.2016 |
|
|
VEIDE 9936.350
Sinsen, Oslo, 15.11.2016 |
|
|
VEIDE 9936.350
Sinsen, Oslo, 15.11.2016 |
|
|

Lastetraktorer
Lastetraktorene - ofte også kalt motortraller - er jernbanens
alt-mulig-maskiner. De er utstyrt med lasteplan og vinsj og kan påmonteres ulike
typer snøryddingsmateriell (Se også
det
avsnittet) eller jordingspantograf (Se
avsnittet
Elrevisjonsmateriell). De eldste typene var små og kunne bare trekke
lette tilhengere. Førerhuset på disse hadde kun plass til føreren, til nød med en
hjelpemann, og lastekapasiteten var svært begrenset. De nyere typene har
førerhus med god plass til et større mannskap, også egnet som hvile- og spiserom.
De har stor lastekapasitet og kan trekke opptil flere fullastede jernbanevogner.
Behovet for lok eller skiftetraktorer som trekkraft for anleggs- og
vedlikeholdsarbeid faller dermed i stor grad bort.
Ordinære,
skinnegående traktorer
Normalspor
(1435 mm)
|
|
NSB 30-36-1038 [Robel type 11]. Museumsvogn, bevart av NJK Krøderbanen.
Vikersund, 18.08.1991 |
|
|
NSB 30-36-1038
Vikersund, 18.08.1991 |
|
|
NSB 30-36-1038
Krøderen, 29.04.1993 |
|
|
NSB 30-36-1038
Krøderen, 29.04.1993 |
|
|
NSB 30-36-1038 - tilbakeført til opprinnelig fargeskjema
Kløftefoss, 06.08.2006 |
|
|
OS lastetraktor type P&T OBW7
Helsfyr, Oslo, 06.07.1994 |
|
|
OS motortralle - P&T type OBW7
Helsfyr, Oslo, 06.07.1994 |
|
|
OS 370-006 (ex.367) [P&T OBW7]
Helsfyr, Oslo, 04.05.2006 |
|
|
OS 370-006
Helsfyr, Oslo, 04.05.2006 |
|
|
|
IP (ex OS) 370.006
Majorstua, Oslo, 13.11.2008 |
|
|
Robel lastetraktor, gammel type, med nytt styrehus bygd på NSBs verksted Hamar - med børste for å rense snø fra sporveksler m.m..
Sundland, Drammen, 23.10.1993 |
|
|
MiT lastetraktor [Robel]
Hamar, 27.07.2006 |
|
|
MiT lastetraktor [Robel]
Hamar, 30.07.2009 |
|
|
MiT lastetraktor [Robel]
Hamar, 30.07.2009 |
|
|
NSB lastetraktor [Robel BAMOWAG 54.12]
Vinstra, 1984 |
|
|
NSB 30-36-3016
Asker, 11.101990 |
|
|
NSB 40-36-5072
Brakerøya, Drammen, 01.04.1994 |
|
|
NSB 40-36-5072
Brakerøya, Drammen, 01.04.1994 |
|
|
|
NSB lastetraktor [Robel BAMOWAG 54.22-3-AP 2 el. -AT 3]
Larvik, september 1996 |
|
|
NSB lastetraktor
Larvik, september 1996 |
|
|
NSB 30-36-5038
Larvik, august 1990 |
|
|
NSB 30-36-5038
Larvik, august 1990 |
|
|
NSB 30-36-5038
Brakerøya, Drammen, 01.04.1994 |
|
|
JBV 30-36-5051 [Robel]
Larvik, 30.04.2005 |
|
|
JBV 30-36-5051 med frontmontert snøfreser
Larvik, 03.02.2006 |
|
|
JBV 30-36-5051 med etterhengt snøplog
Larvik, 03.02.2006 |
|
|
NSB 30-36-5053 med jordingspantograf for kontaktledningsarbeider
Brakerøya, Drammen, 27.05.1994 |
|
|
|
NSB 30-36-5053
Brakerøya, Drammen, 27.05.1994 |
|
|
JBV lastetraktor påmontert brøyteutstyr
Ål, 03.12.2008 |
|
|
NSB 30-36-5083
Asker, 05.10.1990 |
|
|
NSB 30-36-5083
Brakerøya, Drammen, 01.04.1994 |
|
|
JBV 30-36-5083 [Robel BAMOWAG 54.22-3-AP 2]
Sundland, Drammen, 28.04.2005 |
|
|
JBV 30-36-5083
Sundland, Drammen, 28.04.2005 |
|
|
NSB type Robel BAMOWAG 54-22-3-AP2 el. -AT3 med plogskjær og Skd220c.137
Larvik, februar 1991 |
|
|
NSB lastetraktor, Robel BAMOWAG 54.22-3-AP2 el. AT3 med snøfreservogn 30-59-2004 og etterhengt snøskrape
Larvik, 09.03.1994 |
|
|
NSB lastetraktor, Robel BAMOWAG 54.22-3-AP2 el. AT3 med snøfreservogn 30-59-2004 og etterhengt snøskrape
Larvik, 09.03.1994 |
|
|
|
NSB lastetraktor type Robel BAMOWAG 54-22.3-AP 2 el. -AT 3, med snøplog
Oslo S, 23.02.1994 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-36-5104 [Robel BAMOWAG 54.22-3-AP 2] og BS (ex JBV, ex NSB) 36-5123 [Robel BAMOWAG 54.22-7-AT 3]
Grorud, Oslo, 28.08.2007. |
|
|
BS 36-5123
Grorud, Oslo, 06.08.2017 |
|
|
BS 36-5123
Grorud, Oslo, 06.08.2017 |
|
|
JBV 30-36-5125 [Robel BAMOWAG 54.22-7-AT 3]
Sarpsborg, våren 2003 |
|
|
BS (ex JBV, ex NSB) 30-36-5125
Sarpsborg, 30.01.2005 |
|
|
BN 9-485.032 (ex JBV 036510A) [Robel BAMOWAG 54.22-3-AP5] påmontert snøryddingutstyr
Otta, 30.06.2017 |
|
|
BN 9-485.032
Otta, 30.06.2017 |
|
|
BN 9-485.032
Otta, 30.06.2017 |
|
|
|
NSB motortralle type Robel BAMOWAG 54 22-10-AT 8
Høvik, 10.05.1997 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-36-5127 [Robel BAMOWAG 54.22-10-AT 8]
Larvik, 15.04.2007 |
|
|
NSB 30-36-5129
Oslo S, Oslo, 23.02.1994 |
|
|
NSB 30-36-5131
Larvik, 19.06.1991 |
|
|
JBV (ex NSB) 285.042
Asker, 25.09.2015 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-36-5135 [Robel BAMOWAG 54.22-11-AV 5] med rangerplattform og fester for stor frontplog.
Voss, 26.06.2007. |
|
|
BS 30-36-3149 (Robel BAMOWAG 54.22)
Asker, 25.04.2005 |
|
|
BS 30-36-3149
Asker, 25.04.2005 |
|
|
BN (ex JBV) 9285.049 (LT11.0365138A) [Robel Bamowag 54.22-25-BB2]
Dombås, 11.07.2020 |
|
|
|
BN (ex JBV) 9285.050 (LT11.0365139A) [Robel Bamowag 54.22-25-BB2]
Asker, 10.10.2017 |
|
|
BN 9285.050
Asker, 10.10.2017 |
|
|
OS 32-452 (Robel BAMOWAG 54.17-21)
Majorstua, Oslo 28.04.2005 |
|
|
OS 32-452
Majorstua, Oslo 28.04.2005 |
|
|
OS 370-008 [Robel BAMOWAG 54.17-21] med 370-009 på slep
Helsfyr, Oslo, 04.05.2006 |
|
|
OS 370 003 [Robel BAMOWAG 54.17-21]
Majorstua, Oslo 02.06.2005 |
|
|
IP (ex OS) 370-004 [Robel BAMOWAG 54.17-22]
Majorstua, Oslo, 05.09.2007 |
|
|
IP 370-004
Majorstua, Oslo, 05.09.2007 |
|
|
IP 370-004
Majorstua, Oslo, 05.09.2007 |
|
|
|
IP 370-004
Storo, Oslo, 02.05.2013 |
|
|
SO (ex IP) lastetraktorer m.m., bl.a. type OBW100.S og type BAMOWAG 54.17-22
Helsfyr, Oslo, 25.04.2014 |
|
|
SO (ex IP, ex OS) lastetraktorer fabrikat Robel [BAMOWAG 54.17-21 og 54.17-22] og Windhof
Helsfyr, Oslo, 28.04.2017 |
|
|
SO (ex IP, ex OS) lastetraktorer fabrikat Robel [BAMOWAG 54.17-21 og 54.17-22]
Helsfyr, Oslo, 28.04.2017 |
|
|
SO (ex IP, ex OS) lastetraktorer fabrikat Robel [BAMOWAG 54.17-21 og 54.17-22]
Helsfyr, Oslo, 28.04.2017 |
|
|
NJD 9185.001 [Robel Bamowag 54.22/41]
Sundland, Drammen, 08.07.2013 |
|
|
NJD 9185.001
Sundland, Drammen, 08.07.2013 |
|
|
NJD 9185.001
Sundland, Drammen, 08.07.2013 |
|
|
NJD 9185.001
Sundland, Drammen, 22.06.2014 |
|
|
|
NJD 9185.001
Sundland, Drammen, 22.06.2014 |
|
|
NJD 9185.001
Dombås, 19.08.2019 |
|
|
NJD 9185.002 [Robel Bamowag 54.22/41]
Sundland, Drammen, 08.07.2013 |
|
|
OS 32-319 [Windhof]
Majorstua, Oslo 02.06.2005 |
|
|
OS 32-319
Majorstua, Oslo 02.06.2005 |
|
|
IP 370.001 (ex OS 32.319) - Windhof lastetraktor
Majorstua, Oslo, 13.11.2008 |
|
|
NSB 30-56-5002 med snøfreseaggregat 30-56-207
Ål, 01.12.1994 |
|
|
NSB 30-56-5002 med snøfreseaggregat 30-56-207
Ål, 01.12.1994 |
|
|
NSB lastetraktor type P&T OBW10 Tellus 46
Larvik, 04.11.1993 |
|
|
|
NSB lastetraktor type P&T OBW10 Tellus 46
Larvik, 04.11.1993 |
|
|
NSB lastetraktor type P&T OBW10 Tellus 46
Høvik, 10.05.1997 |
|
|
NSB 30-36-5017 [P&T type OBW10 Tellus 46]
Brakerøya, Drammen, 27.05.1994 |
|
|
NSB 30-36-5017
Brakerøya, Drammen, 27.05.1994 |
|
|
OS lastetraktor [P&T OBW 100.S]
Helsfyr, Oslo, 04.05.2006 |
|
|
JBV 30-36-5091, Levahn lastetraktor
Flå, 12.11.2005 |
|
|
JBV 185.067-8 (0365153A) og 185.066-0 (0365152A) [Ironmit motortralle type LT17]
Voss, 12.08.2010 |
|
|
JBV 185.066-0
Voss, 12.08.2010 |
|
|
JBV 185.161
Alnabru, Oslo, 22.05.2014 |
|
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011 med jordingspantograf for elrevisjonsarbeider - Norges eneste russiskproduserte jernbanekjøretøy!
Hønefoss, 25.03.2013 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Hønefoss, 25.03.2013 |
|
|
NJD ADM 1 cm.236.011
Sundland, Drammen, 08.07.2013 |
|
|
BN type LTR 17 med jordingspantograf for elrevisjonsarbeider og to snørydningsmaskiner
Alna, Oslo, 22.06.2019 |
|
|
BN 9182.155 (LTR17.0365155A) med jordingspantograf for elrevisjonsarbeider
Alns, Oslo, 10.06.2021 |
|
|
BN 9182.164 (LTR17.0365164A) med jordingspantograf for elrevisjonsarbeider
Sarpsborg, 30.05.2021 |
|
|
BN 9182.164
Sarpsborg, 30.05.2021 |
|
|
BN (ex JBV, ex NSB) 30-37-4021, tilhenger til lastetraktor
Otta, 30.06.2017 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-37-4054 - tilhenger til lastetraktor.
Larvik, 15.04.2006 |
|
|
|
JBV 30-37-4054 - med nedfellbar oppkjøringsrampe for transport av traktorer etc.
Larvik, 15.04.2006 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-37-4101 - tilhenger til lastetraktor.
Larvik, 15.04.2006 |
|
|

Meterspor
(1000 mm)
|
|
ST 23 "Robeline" (ex NSB) [Robel lastetraktor ombygd til meterspor eget verksted]
Løkken, 06.08.1993 |
|
|
ST 23
Løkken, 06.08.1993 |
|
|

Vei- og skinnegående traktorer
På 1990-tallet ble det forsøkt å
bruke landeveiskjøretøyer med føringshjul for kjøring på skinnegang som
lastetraktorer. Tanken var å kjøre på vei mellom oppdragene og på den måten
unngå å belegge skinnegangen mer enn høyst nødvendig. Etter tysk forbilde falt
valget på Mercedes Unimog. Forsøkene falt ikke heldig ut, og Unimogene ble
hensatt etter forholdsvis kort tid. Et forsøk på å bruke en av dem som
skifteaggregat i Vestfold ble også oppgitt etter kort tid. Den var kort og godt
for lett. Én ex-NSB Unimog ble observert så sent som i 2012 og skal fortsatt
være i drift.
|
|
NSB Mercedes Unimog vei/bane-kjøretøy som skiftetraktor - et mislykket eksperiment. Den var ganske enkelt for lett!
Larvik, 09.06.1995 |
|
|
NSB Unimog
Larvik, 09.06.1995 |
|
|
NSB Unimog
Larvik, 09.06.1995 |
|
|
MVS (ex JBV, ex NSB) DK6503
Sundland, Drammen, 30.04.2012 |
|
|
MVS DK6503
Sundland, Drammen, 30.04.2012 |
|
|
OS Unimog
Grensen, Oslo, 04.06.1994 |
|
|

Materiell for anlegg og vedlikehold
av skinnegang og banelegeme
Til å anlegge og
vedlikeholde jernbanens fysiske infrastruktur (skinnegang og banelegeme, det
underlaget som skinnegangen ligger på) er det utviklet en rekke spesialmaskiner
for utlegging og utskifting av pukkmasse (ballast), for montering og utskifting av
skinner, både enkeltskinner og ferdige sporseksjoner
mv. I dette arbeidet spiller selvfølgelig også
lastetraktorene en viktig rolle.
Disse har imidlertid fått sitt eget avsnitt ovenfor.
Ballastfordelingsmaskiner
Mens ballastering foregikk for
hånd i jernbanens "barndom" da det for det meste ble benyttet sand eller grus,
benyttes det nå spesialiserte maskiner for å legge ut den langt tyngre
pukkballasten i banelegemet.
|
|
NSB type Matisa R7
Dombås, 1985 |
|
|
NSB type P&T SSP 103, påmontert snøbørste
Larvik, 09.02.1994 |
|
|
NSB type P&T SSP 103
Larvik, 09.02.1994 |
|
|
NSB type P&T SSP 103
Larvik, 09.02.1994 |
|
|
NSB 30-31-1019 [Matisa R20LS]
Trondheim, 06.08.1993 |
|
|
NSB 30-31-1019
Trondheim, 06.08.1993 |
|
|
NSB 30-31-1020 [Matisa type R20LS]
Larvik, 15.09.1993 |
|
|
NSB 30-31-1020
Larvik, 15.09.1993 |
|
|
BS 31-1020 (ex JBV 30-31-1020, ex NSB)
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
|
BS 31-1020
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 31-1021 (ex JBV 30-31-1021, ex NSB) [Matisa type R20LS]
Øya, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS 31-1021
Øya, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS 31-1021
Hamar, 11.07.2012 |
|
|
BS 31-1021
Hamar, 11.07.2012 |
|
|
BS 31-1021
Asker, 25.05.2014 |
|
|
BS 31-1021
Asker, 25.05.2014 |
|
|
BS 31-1021
Asker, 25.05.2014 |
|
|
BS 9225.021 (031-1021 - ex 31-1021)
Hønefoss, 17.05.2019 |
|
|
|
BS 9225.021
Hønefoss, 17.05.2019 |
|
|
JBV 30-31-1022 (ex NSB) [Matisa type R24CS]
Asker, 25.04.2005 |
|
|
JBV 30-31-1022
Asker, 25.04.2005 |
|
|
BS 31-1022 (ex JBV 30-31-1022)
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 31-1022
Dombås, 24.05.2007 |
|
|
BS 31-1022
Hønefoss, 12.08.2012 |
|
|
BS 31-1022
Hønefoss, 12.08.2012 |
|
|

Ballastpakkere
For å sikre at sporet ligger
støtt, må ballasten pakkes rundt svillene. Også dette gjøres i dag med høyt
spesialiserte maskiner.
|
|
NSB 30-520 [P&T Mainliner Universal 08-16-1X]
Åndalsnes, mai 1985 |
|
|
BS 32-5030 (ex JBV 38-32-5030, ex NSB 38-32-5030, ex 32-530) [P&T Mainliner Universal 08-16-1X]
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 32-5030
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 32-5030
Larvik, 22.08.2006 |
|
|
BS 9222.001 (032-5030 - ex 32-5030)
Grorud, Oslo, 06.08.2017 |
|
|
BS 9222.001
Grorud, Oslo, 06.08.2017 |
|
|
NSB 30-32-5026 [P&T Mainliner Universal 08-16 P] [P&T Mainliner Universal 08-16 P]
Larvik, 27.09.1994 |
|
|
NSB 30-32-5026 [P&T Mainliner Universal 08-16 P]
Larvik, 27.09.1994 |
|
|
OS 32-385 [P&T]
Helsfyr, Oslo, 06.07.1994 |
|
|
|
OS 32-385
Helsfyr, Oslo, 06.07.1994 |
|
|
OS 32-385
Majorstua, Oslo, 15.04.2005 |
|
|
OS 32-385
Majorstua, Oslo, 15.04.2005 |
|
|
NSB type P&T Unimat 08-275
Larvik, november 1990 |
|
|
NSB type P&T Unimat 08-275
Larvik, november 1990 |
|
|
NSB type P&T Unimat 08-275
Larvik, november 1990 |
|
|
BS 32-6010 (ex JBV 30-32-6010, ex NSB, ex 32-610) [P&T Unimat 08-275]
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 32-6010
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 9224.002 (032-6010 - ex 32-6010)
Hønefoss, 17.05.2019 |
|
|
|
BS 9224.002
Hønefoss, 17.05.2019 |
|
|
NJD 9424.014 (SPR.9014) [P&T Unimat 08-275/3S]
Alnabru, Oslo, 11.08.2013 |
|
|
NJD 9424.014
Alnabru, Oslo, 11.08.2013 |
|
|
NJD 9424.014
Alnabru, Oslo, 11.08.2013 |
|
|
NJD 9424.014
Sundland, Drammen, 31.08.2013 |
|
|
NJD 9424.014
Sundland, Drammen, 31.08.2013 |
|
|
NJD 9424.014
Sundland, Drammen, 31.08.2013 |
|
|
NJD 9424.014
Sundland, Drammen, 23.11.2013 |
|
|
NJD 9424.014
Sundland, Drammen, 17.04.2014 |
|
|
|
NJD 9424.014 (0324014, ex SPR.9014)
Hønefoss, 26.10.2021 |
|
|
NJD 9424.014
Hønefoss, 26.10.2021 |
|
|
BS type P&T Unimat 08-275 4 ZW
Grorud, Oslo, 14.09.2019 |
|
|
BS type P&T Unimat 08-275 4 ZW
Grorud, Oslo, 14.09.2019 |
|
|
NSB 30-32-5029 (ex 32-529) [Matisa B 20 L]
Alna, Oslo, 22.02.1994 |
|
|
NSB 30-32-5029
Alna, Oslo, 22.02.1994 |
|
|
BS 32-5031 (ex JBV 38-32-5031) [P&T 09-32 CSM]
Øya, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS 32-5031
Øya, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS 32-5031
Larvik, 15.11.2006 |
|
|
|
BS 32-5031
Larvik, 15.11.2006 |
|
|
BS 32-5031
Asker, 25.05.2014 |
|
|
BS 32-5031
Asker, 25.05.2014 |
|
|
BS 9221.001 (032-5031 - ex 32-5031)
Halden, 25.09.2016 |
|
|
BS 9221.001
Halden, 25.09.2016 |
|
|
BS 32-5033 [P&T 09-3X Stopfexpress]
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 32-5033
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 32-5033
Larvik, 15.11.2006 |
|
|
BS 32-5033
Larvik, 15.11.2006 |
|
|
|
BS 32-5033
Larvik, 15.11.2006 |
|
|
BS 32-6011 (ex JBV 30-32-6011, ex NSB 30-32-6011, ex 32-611) [P&T UNIMAT 08-475 4S]
Hokksund, 09.05.2005 |
|
|
BS 32-6012 (ex JBV 30-32-6012, ex NSB) [P&T UNIMAT 08-475 4S]
Asker 02.10.2005 |
|
|
BS 32-6012
Grorud, Oslo, 08.05.2010 |
|
|
BS 32-6012
Grorud, Oslo, 08.05.2010 |
|
|
BS 32-6012
Larvik, 16.08.2013 |
|
|
BS 32-6012
Larvik, 16.08.2013 |
|
|
OS 870.010 [P&T Unimat Compact]
Grefsen/Storo, Oslo, 18.07.2005 |
|
|
OS 870.010
Grefsen/Storo, Oslo, 18.07.2005 |
|
|
|
BS 9124.001 (0326014) [P&T UNIMAT 09-4x4/4S]
Hønefoss, 25.05.2021 |
|
|
BS 9124.001
Hønefoss, 25.05.2021 |
|
|
BS 9124.001
Hønefoss, 25.05.2021 |
|
|
MVS type Matisa A 10 B
Larvik, 30.08.2005 |
|
|
MVS type Matisa A 10 B
Larvik, 30.08.2005 |
|
|

Sporstabilisatorer
Etter at ballast er lagt ut og pakket, må det sikres at
sporet ligger stabilt i både horisontal- og vertikalplanet. Også til dette er
det utviklet egne, stadig mer avanserte spesialmaskiner.
|
|
BS 31-2007 (ex JBV 38-31-2007, ex NSB) [P&T DGS 42 N]
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 31-2007
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 31-2007
Larvik, 12.09.2007 |
|
|
BS 31-2007
Larvik, 12.09.2007 |
|
|
BS 31-2007
Larvik, 12.09.2007 |
|
|
|
BS 31-2008 (ex JBV 38-31-2008, ex NSB) [P&T DGS 62 N]
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 31-2008
Alna, Oslo, 18.06.2005 |
|
|
BS 31-2008
Øya, Larvik, 21.08.2008 |
|
|
BS 9126.001 (031-2008 - ex 31-2008)
Halden, 25.09.2016 |
|
|
BS 9126.001
Halden, 25.09.2016 |
|
|

Ballastrensing / fjerning av brukt ballast
Ballasten er fortløpende utsatt
for slitasje og forurensning. Begge deler svekker evnen til å drenere regnvann,
holde skinnegangen på plass og ta opp de krefter sporet utsettes for når tog
passerer. Den må derfor renses med oppsatte mellomrom. Gammel, slitt ballast må
fjernes og rengjøres med tanke på eventuell gjenbruk eller kassering. Til dette
arbeidet er det utviklet spesielle maskiner som tar opp den brukte ballasten og
overfører den til transportvogner eller deponier. Noen av disse maskinene kan
best sammenliknes med enorme støvsugere på hjul.
|
|
BS 31-0004 (ex JBV 38-31-0004, ex NSB) [P&T RM76HR]
Grorud, Oslo, 02.05.2006 |
|
|
BS 31-0004
Grorud, Oslo, 02.05.2006 |
|
|
BS 31-0004
Grorud, Oslo, 02.05.2006 |
|
|
BS 31-0004
Larvik, 12.09.2007 |
|
|
BS 9414.004 (031-0004 - ex 31-0004)
Hønefoss, 17.05.2019 |
|
|
BS 9414.004
Hønefoss, 17.05.2019 |
|
|
BS 31-0006 (ex JBV 38-31-0006, ex NSB) [P&T RM76HR]
Øya, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS 31-0006
Øya, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS 9414.006 (031-0006 - ex 31-0006)
Halden, 25.09.2016 |
|
|
|
BS 9414.006
Halden, 25.09.2016 |
|
|
NSB type Xabfs [P&T MFS-40, spesialvogn til RM76HR. Flere vogner koples sammen i serie for å effektivisere arbeidet.]
Kongsberg, 28.03.1994 |
|
|
NSB type Xabfs [P&T MFS-40]
Kongsberg, 28.03.1994 |
|
|
BS 09-0002 (ex JBV, ex NSB) [P&T MFS-40]
Grorud, Oslo, 02.05.2006 |
|
|
BS 09-0002
Grorud, Oslo, 02.05.2006 |
|
|
BS 09-0005 (ex JBV, ex NSB) [P&T MFS-40]
Øya, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS 09-0005
Øya, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS type P&T MFS-100, så ny at den ennå ikke er påført BS' eiendomsmerker. Leverandørens reg.nr.: 2957.757
Øya, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS type P&T MFS-100
Øya, Larvik, 21.08.2006 |
|
|
|
OS 32-378 [P&T PBR-202]
Helsfyr, Oslo, 06.07.1994 |
|
|
OS 32-378
Helsfyr, Oslo, 06.07.1994 |
|
|
OS 32-378
Majorstua, Oslo 02.06.2005 |
|
|
OS 32-378
Majorstua, Oslo 02.06.2005 |
|
|
OS 32-378 påmontert snøplog
Majorstua, Oslo, 10.09.2005 |
|
|
OS 370-011 (ex 32-378) påmontert snøfreser 380-012
Helsfyr, Oslo, 04.05.2006 |
|
|
MVS Railvac 16000 - en gigantisk støvsuger, montert på MVS (ex NSB) 3933.106 (Rps)
Sundland, Drammen, 17.07.2009 |
|
|
MVS Railvac 16000
Sundland, Drammen, 17.07.2009 |
|
|
MVS Railvac 16000
Sundland, Drammen, 17.07.2009 |
|
|
|
MVS RAILVAC 17000/500, montert på MVS (ex NSB) 3933.105 (Rps)
Larvik, 30.04.2005 |
|
|
MVS RAILVAC 17000/500
Larvik, 30.04.2005 |
|
|
MVS RAILVAC 17000/500
Larvik, 30.04.2005 |
|
|
MVS RAILVAC 17000/500
Larvik, 26.10.2013 |
|
|
MVS RAILVAC 17000/500
Larvik, 26.10.2013 |
|
|
NJD RAILVAC RA3.0039, selvgående ballastsuger
Larvik, 22.06.2014 |
|
|
NJD RAILVAC RA3.0039
Larvik, 22.06.2014 |
|
|
NJD RAILVAC RA3.0039
Larvik, 22.06.2014 |
|
|
NJD Railvac-tog
Oslo S, 14.09.2019 |
|
|
|
BS 9214.007, selvgående ballastsuger
Hønefoss, 09.06.2021 |
|
|
BS 9214.007
Hønefoss, 09.06.2021 |
|
|
BS 9214.007
Hønefoss, 09.06.2021 |
|
|
BS 9214.007
Hønefoss, 09.06.2021 |
|
|

Ballasttransport
Normalspor (1435 mm)
Både ved nyanlegg og ved utskifting
av ballast må ballast kjøres ut til anleggsstedet.
Allerede i jernbanens "barndom" tok man i bruk spesielle vogner, "vagger", ofte
skjøvet for hånd, som kunne tippes og tømmes på anleggsstedet. Etter hvert som
ballasten ble grovere og tyngre, allerede på slutten av 1800-tallet, ble det
utviklet større og mer avanserte vogner med automatisk bunn- eller sidetømming.
|
|
NSB Ø2.16800 for grusballast. Mueumsvogn bevart og brukes ved Krøderbanen.
Kløftefoss, 06.08.2006 |
|
|
NSB Ø2.16859 for grusballast. Mueumsvogn bevart og brukes ved Krøderbanen.
Kløftefoss, 06.08.2006 |
|
|
NSB Xø4.16367
Ål, ca. 1990 |
|
|
MVS (ex JBV, ex NSB) 9836.129 (Xabfs, selvtømmende pukkvogn)
Larvik, 26.10.2013 |
|
|
MVS 9836.129
Larvik, 26.10.2013 |
|
|
MVS (ex JBV, ex NSB) 9836.133 (Xabfs)
Brakerøya, Drammen, 02.09.2013 |
|
|
MVS 9836.133
Brakerøya, Drammen, 02.09.2013 |
|
|
MVS 9836.133
Brakerøya, Drammen, 02.09.2013 |
|
|
MVS (NJD, bare ikke ommerket?) 9836.133
Larvik, 22.06.2014 |
|
|
|
BS (ex JBV, ex NSB) 9836.138 (Xabfs)
Tønsberg, 05.04.2006 |
|
|
MVS 9836.166 [Xabfs]
Sundland, Drammen, 17.07.2009 |
|
|
BS 6989.027 (Faccs, selvtømmende pukkvogn)
Grorud, Oslo, 02.07.2011 |
|
|
JBV 6992.011 (Faccs)
Brakerøya, Drammen, 02.09.2013 |
|
|
JBV (ex NSB) 5220.045 (Xbf, selvtømmende pukkvogn med sidetipp)
Alna, Oslo, 16.07.2015 |
|
|
JBV (ex NSB) 5220.069 (0060774A) (Xbf)
Alna, Oslo, 16.07.2015 |
|
|
JBV 5220.069
Hønefoss, 20.09.2015
Dette bildet er trykket i "På Sporet", Norsk Jernbaneklubbs tidsskrift (ISSN 0801-1729) nr. 179, sept. 2017, s 35. |
|
|
JBV (ex NSB) 5220.069 (0061277A) (Xbf)
Hønefoss, 20.09.2015 |
|
|
JBV 5220.069
Hønefoss, 20.09.2015
Dette bildet er trykket i "På Sporet", Norsk Jernbaneklubbs tidsskrift (ISSN 0801-1729) nr. 179, sept. 2017, s 35. |
|
|
|
JBV pukkvogntog:5220.069, 5220.045, 5220.082 og 5220.069(!) - første og siste vogn har samme reg.nr., men ulikt internnr.
Hønefoss, 20.09.2015 |
|
|
BV (ex NSB) 5220.082 [Xbf)
Alna, Oslo, 16.07.2015 |
|
|
JBV 5220.082
Hønefoss, 20.09.2015 |
|
|
JBV (ex NSB) 9436.103 (Xbf)
Larvik, 15.04.2008 |
|
|
JBV 9436.103. Lufttankene er til drift av tippmekanismen
Larvik, 15.04.2008 |
|
|
OS pukkvogner
Helsfyr, Oslo, 06.07.1994 |
|
|
OS 32.341
Majorstua, Oslo, 10.09.2005 |
|
|

Meterspor (1000 mm)
|
|
ST XOo.28 - selvtømmende vogn for grusballast
Løkken, 23.06.2007 |
|
|

Feste skinner til svillene
Den eldste måten å feste skinnene til svillene besto i
å slå ned kraftige spikre som holdt skinnene på plass. Dette fungerte med
tresviller, lave togvekter og lave hastigheter. Moderne jernbaner krever helt
andre løsninger og dermed også spesialisert utstyr til å feste skinnene til
svillene - og til å løsne dem igjen når de skal skiftes ut.
|
|
NSB 30-34-007. Merk gummihjulene: Vippes på siden og fraktes som tilhenger til bil.
Sandefjord, 19.10.1991 |
|
|
NSB 30-34-007
Sandefjord, 19.10.1991 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-34-007
Sundland, Drammen, 28.04.2005 |
|
|
JBV 30-34-007
Sundland, Drammen, 28.04.2005 |
|
|
NSB 30-34-7009 [Pandrol Pandrive Mk VC]
Gulsvik, 03.12.1994 |
|
|
NSB 30-34-7009
Gulsvik, 03.12.1994 |
|
|
|
NSB 30-34-7009
Gulsvik, 03.12.1994 |
|
|
JBV 034-7012A (30-34-7012, ex NSB) [Pandrol Pandrive Mk VC]
Hamar, 27.07.2006 |
|
|
JBV 034-7012A
Hamar, 27.07.2006 |
|
|
JBV 034-7014A (30-34-7014, ex NSB) [Pandrol Pandrive Mk VC]
Voss, 16.03.2008 |
|
|
JBV 034-7014A
Voss, 16.03.2008 |
|
|

Sporbyggings- og vedlikeholdstog
Moderne krav til effektivitet krever ofte at flere
arbeidsoperasjoner kan gjøres samtidig. Til slike formål er det utviklet egne
sporbyggings- og vedlikeholdstog.
Skinnegående
|
|
BS 34-7501 [P&T SMD-80], sporbyggingstog
Hamar, 31.07.2006 |
|
|
BS 34-7501
Hamar, 31.07.2006 |
|
|
BS 34-7501
Grorud, Oslo, 07.10.2007 |
|
|
JBV 9159.001 "Asbjørn" [Robel MMS 69.70], sporvedlikeholdstog
Alna, Oslo, 22.05.2014 |
|
|
JBV 9159.001
Alna, Oslo, 22.05.2014 |
|
|
JBV 9159.001
Alna, Oslo, 22.05.2014 |
|
|

Beltegående
Det finnes ett "sporbyggingstog"
som ikke går på skinner i
det hele tatt. Under arbeid kjører det for egen maskin på belter på banelegemet
og legger på plass sporveksler og ferdige sporseksjoner. Mellom arbeidsstedene
fraktes det opplastet på en spesialvogn type Xabgs. Bildene viser det både i
arbeid og opplastet for transport.
|
|
BS DESEC TL 70 i arbeid med å legge inn nye sporveksler
Drammen 27.05.2006 |
|
|
BS DESEC TL 70
Drammen 27.05.2006 |
|
|
BS DESEC TL 70 opplastet og transportklar på spesialvogn 983 1724 (Xabgs).
Alna, Oslo, 23.03.2006 |
|
|
BS DESEC TL 70
Alna, Oslo, 23.03.2006 |
|
|
BS DESEC TL 70
Sundland, Drammen, 12.05.2014 |
|
|
BS DESEC TL 70
Sundland, Drammen, 12.05.2014 |
|
|
BS DESEC TL 70
Sundland, Drammen, 12.05.2014 |
|
|

Målevogner
Inspeksjon av
skinnegangen for å finne slitasje og skader som kan forårsake avsporinger, ble
tidligere utført visuelt ved hjelp av ulike typer dresiner, motoriserte. så vel
som umotoriserte. Etter hvert ble det utviklet ulike typer målevogner der det
ble tatt i bruk ulike typer elektronisk måling, ultralyd etc. Moderne,
selvgående målevogner er nærmest å regne som mobile laboratorier og kan
bl.a.oppdage begynnende sprekkdannelser lenge før de er synlige for øyet.
|
|
NSB 9760.603 (Xamu - målevogn)
Grorud, Oslo, 13.10.2005 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-33-0004 (målevogn Matisa type PV7)
Larvik, 30.08.2005 |
|
|
JBV 30-33-0004
Larvik, 30.08.2005 |
|
|
JBV 30-33-0004
Larvik, 30.08.2005 |
|
|
BN 9162.002 (type SMV2 - ex JBV 0330005A, ex NSB 9300.001)
Hønefoss, 27.04.2021 |
|
|
BN 9162.002
Hønefoss, 27.04.2021 |
|
|
BN 9162.002
Hønefoss, 27.04.2021 |
|
|
BN 9162.002
Hønefoss, 27.04.2021 |
|
|

Skinnesmøring
Smøring av skinnegangen, spesielt i kurver,
reduserer slitasje på både hjul og skinner vesentlig. I eldre tid ble dette
behovet ivaretatt ved "naturlig" avrenning fra løpende smøring av glidelagre på
lok og vogner. Moderne materiell med rullelagre lekker ikke olje på skinnegangen
på samme måte, og det er derfor nødvendig med periodevis smøring av
skinnegangen.
|
|
OS MBO55.244 - personmotorvogn ombygd til skinnesmørevogn
Sagene, Oslo, 06.04.1994 |
|
|
OS MBO55.337 - personmotorvogn ombygd til skinnesmørevogn
Biskop Gunnerus' gt., Oslo, mars 1996 |
|
|
BS 501.311, ombygd fra SJ passasjermotorvogn type Y1.
Trondheim, 30.08.2015 |
|
|
BS 501.311
Trondheim, 30.08.2015 |
|
|

Skinnesliping
Av ulike årsaker oppstår det ujevnheter i skinnene, noe som gir det rullende
materiellet en urolig gange og i verste fall kan medføre avsporinger, eller de
slites slik at profilet blir feil, noe som også kan medføre unormal slitasje på
det rullende materiellet og forårsake avsporinger. Når behov er påvist, blir
skinnene derfor slipt jevne og i korrekt profil. Det finnes internasjonale
selskaper som har utviklet spesialtog til dette formålet. Mange
sporveisselskaper foretar slik sliping nærmest daglig for å sikre en best mulig
skinnegang. Disse har anskaffet egne, spesialbygde slipevogner.
|
|
TS slipetilhenger bygd på gammelt, opprinnelig normalsporet hestespovognsunderstell. Museumsvogn, men brukes ved behov.
Sporveismuseet, Munkvoll, Trondheim, 24.06.2007 |
|
|
BS 130. vognen ble også brukt til snøbrøyting om vinteren.
Ved trikkestallen på Møhlenpris, Bergen, desember 1965 |
|
|
OS 207 "Edderkoppen"
Valkyrieplass, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
Bybanen nr. 901 "Sliping Beauty"
Kronstad, Bergen, 02.12.2011 |
|
|

Gravemaskiner
Anlegg og vedlikehold av jernbanespor innebærer ofte større eller mindre
gravearbeider. De kjører på gummihjul eller belter og har flensede støttehjul
for å holde dem på plass på jernbane- eller sporveisskinnene. Fordelen er at de
kan kjøres av skinnegangen når behovet tilsier det, og at de kan transporteres
på vei mellom oppdragene.
|
|
BD Komatsu, beltedrevet
Hønefoss, 05.10.2014 |
|
|
BD Komatsu, beltedrevet
Hønefoss, 05.10.2014 |
|
|
(Uidentifisert operatør) Komatsu gravemaskin
Hønefoss, 23.03.2021 |
|
|
(Uidentifisert operatør) Komatsu gravemaskin
Hønefoss, 23.03.2021 |
|
|
NSB uidentifisert type
Larvik, 09.06.1995 |
|
|
BS type O&K MH5S
Asker 02.10.2005 |
|
|
MVS type ZW-WB
Sundland, Drammen, 30.04.2012 |
|
|
MVS type ZW-WB
Sundland, Drammen, 30.04.2012 |
|
|
NRC Liebherr
Trondheimsveien, Oslo, 16.02.2017 |
|
|
|
NRC Liebherr
Trondheimsveien, Oslo, 16.02.2017 |
|
|
NRC Liebherr
Trondheimsveien, Oslo, 16.02.2017 |
|
|
(Uidentifisert operatør) type Liebherr 900
Lodalen, Oslo, 14.09.2019 |
|
|
(Uidentifisert operatør) Volvo gravemaskin type ECR88D
Hønefoss, 26.10.2021 |
|
|
(Uidentifisert operatør) Volvo gravemaskin type ECR88D
Hønefoss, 26.10.2021 |
|
|
NSB 32-13-537, traktorgraver
Larvik, 09.06.1995 |
|
|
Bjugstad traktorgraver uten noen form for typeangivelse
Otta, 30.06.2017 |
|
|
Bjugstad traktorgraver
Otta, 30.06.2017 |
|
|

Annet
materiell for anlegg og vedlikehold
av skinnegang og banelegeme
|
|
BS 9831.694 (Xabgs, spesialvogn for utkjøring av sviller)
|
|
|
BS 9833.001 (Xabks) [Geismar kranvogn]
Høvik, 29.05.2005 |
|
|
BS 9833.001
Høvik, 29.05.2005 |
|
|
OS DK-6577, rensevogn for rilleskinner - brukes kun på sporveislinjer.
Helsfyr, Oslo, 04.05.2006 |
|
|
OS DK-6577
Helsfyr, Oslo, 04.05.2006 |
|
|
IP 332-008, rensevogn for rilleskinner - brukes kun på sporveislinjer.
Grefsenveien, Diesen, Oslo, 16.04.2013 |
|
|

Tunnelvedlikehold
Tunneler krever
fortløpende vedlikehold for å sikre at løs stein blir fjernet fra tak og vegger
før de raser ned og kan forårsake avsporinger eller andre ulykker. Til dette
arbeidet er det utviklet såkalte tunnelrensebukker. De eldste var
arbeidsplattformer bygd på utrangerte godsvognunderstell. Utviklingen gikk i
samme retning som alt annet anleggs- og vedlikeholdsmateriell, i retning av en
stadig økende spesialisering og effektivisering, og nyere tunnelrensebukker er
høyt spesialiserte maskiner med eget framdriftsmaskineri.
|
|
NSB XI.9962, tunnelrensebukk bygd på eldre godsvognunderstell. Museumsvogn bevart ved Krøderbanen.
Kløftefoss, 29.04.1993 |
|
|
NSB tunnelrensebukk [Levahn type 116].
Larvik, 08.09.1993 |
|
|
NSB tunnelrensebukk
Larvik, 08.09.1993 |
|
|
NSB tunnelrensebukk
Larvik, 08.09.1993 |
|
|
BS 08-7009 (ex JBV 30-08-7009, ex NSB) [Levahn tunnelrensebukk type 116]
Haugastøl, 24.06.2005 |
|
|
BS 08-7009
Haugastøl, 24.06.2005 |
|
|
NSB 30-08-0002 {P&T selvgående tunnelrensebukk med verksteds- og mannskapsfasiliteter, type TUF 100]
Larvik, 13.08.1995 |
|
|
NSB 30-08-0002
Larvik, 13.08.1995 |
|
|
|
NSB 30-08-0002
Larvik, 13.08.1995 |
|
|
JBV (ex NSB) 30-08-0002
Larvik, 28.10.2008 |
|
|
JBV 30-08-0002
Larvik, 28.10.2008 |
|
|
JBV 30-08-0002
Larvik, 28.10.2008 |
|
|
JBV 30-08-0002
Larvik, 28.10.2008 |
|
|
JBV 30-08-0002
Larvik, 28.10.2008 |
|
|
VEIDE (ex JBV) 30-08-0002
Otta, 30.06.2017 |
|
|
VEIDE 30-08-0002
Otta, 30.06.2017 |
|
|

Dresiner
Klassiske dresiner
Den klassiske dresinen er et enkelt hånd- eller
pedaldrevet kjøretøy (På bratte fjellstrekninger kunne man også finne dresiner
uten framdrift, kun for nedoverbakke!), vanligvis med plass til én person, selv
om det også fantes større utgaver med plass til både to, tre og fire
passasjerer. Disse krevde også flere til å betjene framdriften. Noe enkelt
verktøy kunne også medbringes. Dresinenes hovedoppgave var linjeinspeksjon for å
sikre at linjen var farbar for tog. På slutten av dresinenes tid dukket det opp
dresiner med en enkel mopedmotor, og noen ganger er grensen mellom en klassisk
dresin og en motordresin noe flytende. Dresiner gikk stort sett ut av bruk rundt
1970.
|
|
NSB pumpedresin, 2-mannsbetjent. Museumsenhet.
Norsk jernbanemuseum, Hamar, 27.07.2006 |
|
|
NSB sykkeldresin. Museumsenhet.
Norsk jernbanemuseum, Hamar, 27.07.2006 |
|
|
NSB sykkeldresin. Museumsenhet.
Flåmsbanemuseet, 30.06.2013 |
|
|
NSB dresin uten framdriftsmekanisme, brukt på Flåmsbana. Museumsenhet.
Flåmsbanemuseet, 30.06.2013 |
|
|
NSB mopeddresin. Museumsenhet.
Flåmsbanemuseet, 11.09.2006 |
|
|
NSB mopeddresin. Museumsenhet.
Flåmsbanemuseet, 30.06.2013 |
|
|
NSB mopeddresin med passasjersete. Museumsenhet.
Flåmsbanemuseet, 30.06.2013 |
|
|

Motordresiner
Motordresiner kan være alt fra varebilaktige kjøretøyer for transport av
mannskap og lettere verktøy til, særlig i eldre tid, luksuriøse, ombygde personbiler for overordnede
jernbanefunksjonærer. Denne typen kjøretøyer er knapt i bruk lenger, da
lastetraktorer og målevogner (Se egne avsnitt lengre oppe) har overtatt deres funksjoner.
|
|
NSB C-m.18207. Museumsvogn.
Norsk Jernbanemuseum, Hamar, 27.07.2006 |
|
|
NSB motordresin med primitiv vindskjerm. Museumsenhet.
Flåmsbanemuseet, 30.06.2013 |
|
|
NSB (?) motordresin "Adolf". Museumsvogn bevart ved Krøderbanen.
Krøderen, 18.08.1991 |
|
|
NSB motordresin. Museumsenhet bevart ved Krøderbanen.
Krøderen, 09.10.1993 |
|
|
NSB 58-305. Museumsvogn.
Norsk Jernbanemuseum, Hamar, 27.07.2006 |
|
|
OS 370.009, ombygd ved eget verksted fra eldste type Robel lastetraktor
Helsfyr, Oslo, 04.05.2006 |
|
|
OS 370.009
Helsfyr, Oslo, 04.05.2006 |
|
|
OS 370.009
Helsfyr, Oslo, 04.05.2006 |
|
|
NSB motordresin. Museumsenhet bevart ved Gamle Vossebanen.
Haukeland, 20.06.2005 |
|
|

Snørydding
Snøryddingsmateriell omfatter alt fra store, roterende snøploger via snøfresere
til små skinneskraper montert på vogner. Snøfresere kan være alt fra
spesialbygde, selvgående maskiner (som like gjerne kan klassifiseres som
roterende snøploger) til små fresere som monteres foran på en lastetraktor eller
liknende. Vanlige ploger er gjerne montert på lokomotiver, lastetraktorer eller
annet selvgående materiell. Samtlige norske lok har underliggende snøplog som
klarer å ta unna mye av den snøen som faller. De store frontplogene som var
vanlige tidligere, brukes nå for det meste på lok som er spesielt avsatt til
snøryddingstjenesten. Det finnes også snøskraper som skraper snøen inn i
skinnegangen, for at snøfreserne skal få tak på den og fjerne den fra sporet.
I byene har
tradisjonelt sporveisselskapene hatt ansvaret for snørydding i de gatene de
trafikkerer. Til dette brukes vanligvis elektriske motorvogner med frontplog.
|
|
NSB R.1, dampdrevet, roterende snøplog. Museumsenhet.
Norsk jernbanemuseum, Hamar, juli 1984 |
|
|
NSB dampdrevet roterende snøplog, antakelig R.3 eller R.4.
MEllom Finse og Haugastøl, antakelig på 1930-tallet |
|
|
NSB R.4 [Skabo/Thune 1914] - dampdrevet roterende snøplog, brukt siste gang i desember 1973.
Arna, juni 1996 - i påvente av transport til Rallarmuséet på Finse |
|
|
BS 130
Møhlenpris, Bergen, desember 1965 |
|
|
OS 201
Valkyrieplass, Oslo, 04.06.1994 |
|
|
OS 398
Sagene vognhall, Oslo, 24.02.1995 |
|
|
BN (ex JBV, ex NSB) Di3a.628 nå med stor frontplog i begge ender. Loket benyttes hovedsakelig kun til snørydding på høyfjellsstrekningene.
Hamar, 29.06.2017 |
|
|
BN Di3a.628
Hamar, 29.06.2017 |
|
|
NSB 30-56-2506 (ex DiR2.506)
Alnabru, Oslo, 22.02.1994 |
|
|
|
NSB 30-56-2506
Alnabru, Oslo, 22.02.1994 |
|
|
NSB 30-56-2506
Alnabru, Oslo, 22.02.1994 |
|
|
JBV 0395011A (ex 30-39-5011, ex NSB DiR3.511)
Bergen, 22.08.2009 |
|
|
JBV 0395011A
Bergen, 22.08.2009 |
|
|
JBV 0395011A
Bergen, 29.08.2009 |
|
|
JBV 0395011A
Bergen, 29.08.2009 |
|
|
JBV 30-39-5012 (ex NSB DiR3.512)
Voss, 11.09.2006 |
|
|
JBV 30-39-5012
Voss, 11.09.2006 |
|
|
JBV 30-39-5012
Voss, 16.09.2006 |
|
|
|
JBV 30-39-5012
Voss, 30.06.2013 |
|
|
BN 9491.002 (ex JBV 039512A, ex 30-39-5012, ex NSB DiR3.512)
Hamar, 29.06.2017 |
|
|
BN 9-491.002
Hamar, 29.06.2017 |
|
|
NSB snørydningsmaskin type Beilhack GKW-1
Grefsen, Oslo, 29.01.1994 |
|
|
NSB type GKW-1 med snøbørste i ene enden
Grefsen, Oslo, 29.01.1994 |
|
|
NSB type GKW-1
Grefsen, Oslo, 29.01.1994 |
|
|
NSB type GKW-1
Grefsen, Oslo, 29.01.1994 |
|
|
NSB 30-56-002
Oslo S, 23.04.1999 |
|
|
NSB 30-56-002
Oslo S, 23.04.1999 |
|
|
|
NSB 30-56-052, Øveråsen snøbørste type SR-340H
Oslo S, 23.02.1994 |
|
|
NSB 30-56-052
Oslo S, 23.02.1994 |
|
|
JBV 9485.069, snøryddingsaggregat, ombygd fra SBB lastetraktor type TmIII.
Hamar, 11.07.2012 |
|
|
JBV 9485.069
Alnabru, Oslo, 11.08.2013 |
|
|
JBV 9485.069
Alnabru, Oslo, 11.08.2013 |
|
|
JBV 9485.069
Alnabru, Oslo, 11.08.2013 |
|
|
JBV 9485.069
Alnabru, Oslo, 11.08.2013 |
|
|
JBV 9485.069 og 070 (med snøbørste)
Hamar, 11.07.2012 |
|
|
BN (ex JBV) 9485.070, snøryddingsaggregat, ombygd fra SBB lastetraktor type TmIII.
Alna, Oslo, 06.08.2017 |
|
|
|
JBV (ex SBB) TmIII.9514, lastetraktor, skal brukes som reservedelslager til 9485.069 og 070.
Hamar, 11.07.2012 |
|
|
JBV TmIII.9514
Hamar, 11.07.2012 |
|
|
JBV TmIII.9514
Hamar, 11.07.2012 |
|
|
JBV TmIII.9514
Hamar, 11.07.2012 |
|
|
NSB lastetraktor 30-56-5002 med snøfresaggregat 30-56-207
Ål, 01.12.1994 |
|
|
NSB lastetraktor 30-56-5002 med snøfresaggregat 30-56-207
Ål, 01.12.1994 |
|
|
JBV 30-39-2018; snøfres montert på godsvogn
Hamar, 27.07.2006 |
|
|
NSB 38-31-2007 med påmontert snøplog
Alna, Oslo, 22.02.1994 |
|
|
NSB 38-31-2007
Alna, Oslo, 22.02.1994 |
|
|
|
NSB 38-31-2007
Alna, Oslo, 22.02.1994 |
|
|
BS 31-2007 (ex JBV, ex NSB 38-31-2007)
Alna, Oslo, 23.03.2006 |
|
|
NSB 9459.025, snøskrape
Larvik, februar 1991 |
|
|
NSB plogvogn
Ringebu, sommeren 1983 |
|
|
NSB damploktender brukt som vektvogn for plogvogn
Ringebu, sommeren 1983 |
|
|
NSB Xs.4335, sporrenser
Oslo S, 23.02.1994 |
|
|
JBV plogvogn med stor plog Xbv.40 76 943 9002-9
Voss, 16.03.2006 |
|
|
JBV Xbv.40 76 943 9002-9
Voss, 16.03.2006 |
|
|
JBV Xbv.40 76 943 9002-9
Voss, 16.03.2006 |
|
|
|
JBV Xbv.40 76 943 9002-9 - selve plogen
Voss, 16.03.2006 |
|
|
OS snøfreser - påmonteres drivaggregat som f.eks. OS 32-378.
Helsfyr, Oslo, 06.07.1994 |
|
|
Robel lastetraktor, gammel type, med nytt styrehus bygd på NSBs verksted Hamar - med børste for å rense snø fra sporveksler m.m..
Sundland, Drammen, 23.10.1993 |
|
|
NSB lastetraktor type Robel BAMOWAG 54-22.3-AP 2 el. -AT 3, med snøplog
Oslo S, 23.02.1994 |
|
|
NSB lastetraktor, Robel BAMOWAG 54.22-3-AP2 el. AT3 med snøfreservogn 30-59-2004
Larvik, 09.03.1994 |
|
|
JBV 30-36-5051 med frontmontert snøfreser
Larvik, 03.02.2006 |
|
|
JBV 30-36-5051 med etterhengt snøplog
Larvik, 03.02.2006 |
|
|
JBV Robel lastetraktor påmontert brøyteutstyr
Ål, 03.12.2008 |
|
|
BN 9485.032 (ex JBV 0365107A) påmontert snøbørste
Otta, 30.06.2017 |
|
|
|
NSB type SSp103 med snøbørste
Tønsberg, 14.03.1994 |
|
|
NSB type SSp103 med snøbørste
Tønsberg, 14.03.1994 |
|
|
JBV 2560047A - Øveraasen snøbørste på understell Q-9.9750068.
Hønefoss, 05.10.2014 |
|
|
JBV 2560047A / Q-9.9750068.
Hønefoss, 05.10.2014 |
|
|
OS snøplog til t-banelinjene
Helsfyr, Oslo, 06.07.1994 |
|
|
OS snøplog til t-banelinjene
Helsfyr, Oslo, 06.07.1994 |
|
|
OS 32-334, snøplog for t-banelinjene
Majorstua, Oslo 28.04.2005 |
|
|
OS 32-334, snøplog for t-banelinjene
Majorstua, Oslo 28.04.2005 |
|
|

Brannvern
Norske jernbanestrekninger går for en stor del
gjennom uveisomme områder. I tilfelle skogbrann - eller i verste fall brann i et tog - må brannslokningsmateriell framføres på jernbanen. Det er
derfor utstasjonert brannvernsmateriell flere steder i landet.
|
|
NSB Xb.16502, brannslokningsvogn
Ål, ca. 1990 |
|
|
JBV vannvogner for brannberedskap
Ål, 1993 |
|
|
JBV Zagkks.7913657
Hønefoss, 16.05.2016 |
|
|
JBV (ex NSB) Xbg-9431.065
Kongsberg, 20.07.2005 |
|
|
JBV LNS.4130037 med beredskapscontainer for brannvern
Hønefoss, 16.05.2016 |
|
|
Bybanen 902 / BBV 53, spesialbygget for slokking av evt. brann i bybanevogner der vanlig veigående materiell ikke kommer til.
Bergen hovedbrannstasjon, 29.09.2017 |
|
|

Transformatorer
Jernbanen i Norge
bruker 15 kV vekselstrøm med en frekvens på 16⅔ Hz. For
å omforme strøm fra overføringsnettet er det derfor utplassert et antall
transformatorer og frekvensomformere langs de elektrifiserte linjene. Transformatorene er
montert på jernbaneunderstell, noe som letter arbeidet når de skal skiftes ut
eller tas inn for vedlikehold. Sporvei og t-bane har faste transformatorer for å
omforme til 750 V likestrøm.
|
|
Nyrevidert trafo skyves inn på plass
Sidesporet inn til Larvik trafostasjon, 23.06.1998 |
|
|
NSB uidentifisert trafo av tilsynelatende eldre type
Loenga, Oslo, 16.06.2013 |
|
|
NSB (JBV?) Xabu.9730931 og Xbu.9430831
Alnabru, Oslo, 26.06.2006 |
|
|
NSB type Xbu/Xabu
Ål, 05.10.1993 |
|
|
NSB Xabu.9730945 og Xbu.9430845
Sundland, Drammen, 08.07.3012 |
|
|
NSB Xbu.9430726
Ål, 05.10.1993 |
|
|
|
NSB (JBV?) Xbu.9430701, byggeår 1950
Alnabru, Oslo, 26.06.2006 |
|
|
NSB (JBV?) Xbu.9430701
Alnabru, Oslo, 26.06.2006 |
|
|
NSB Xbu.9430753
Larvik, 17.08.2013 |
|
|
NSB (JBV?) Xbu.9730851, byggeår 1967
Larvik, 28.07.2009 |
|
|
NSB (JBV?) Xbu.943.0831 og Xabu.9430931, byggeår 1968
Alnabru, Oslo, 26.06.2006 |
|
|

Losji-,
kontor-, lager- og verkstedsvogner etc.
Anlegg og
vedlikehold krever både at arbeidsstokken kan innkvarteres på stedet der
arbeidet foregår, og at der er kontorfasiliteter for arbeidsledelsen samt
verkstedsvogner for reparasjon og vedlikehold av verktøy m.m. Til dette har man
ulike typer losji-, kontor- og verkstedsvogner. En rekke losjivogner er ominnredete, eldre
personvogner. Andre består av ordinære losjibrakker plassert på
godsvognunderstell. Kontorvogner er normalt brakker på godsvognunderstell, mens
verkstedsvogner kan være enten innredet i gamle godsvogner eller bestå av
brakker på godsvognunderstell.
|
|
NSB losjivogner, ombygde trevogner, nærmest ex. type BF30.
Vinstra, sommeren 1983 |
|
|
NSB losjivogner, ombygde trevogner, nærmest ex. type BF30.
Vinstra, sommeren 1983 |
|
|
NSB losjivogn, ombygd type BF30
Dombås, 1985 |
|
|
NSB losjivogn Rco.315 (ombygd ex. Co315 fra 1882!)
Dombås, 1985 |
|
|
NSB losjivogn (ombygd type B30)
LArvik, 19.07.1993 |
|
|
BS (ex NSB) Xabh 9732013 (losjivogn, ombygd etter utrangering som persontogsvogn)
Alnabru, Oslo, 23.03.2006 |
|
|
BS Xabh 9732013
Larvik, 22.08.2008 |
|
|
BS (ex NSB) Xabh 9732024
Larvik, 22.08.2008 |
|
|
BS (ex NSB) Xabh 9732027
Larvik, 22.08.2008 |
|
|
|
BS (ex NSB) Xabh 9732028
Larvik, 22.08.2008 |
|
|
BS (ex JBV, ex NSB) Xco.18075 (ex NSB type Rco, ex WLABo1b-1, ex ACo1b-1, ex Ao1a-1, ex Ao-6 samme nr.)
Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS (ex NSB) Xaeh.9832000; losjivogn ombygd fra NSB reisegodsvogn type F3.
Larvik, 21.08.2006 |
|
|
BS Xaeh.9832000
Larvik, 12.09.2007 |
|
|
BS Xabgs.9831732-6; losjivogn, boligbrakke på containervognunderstell
Larvik, 22.08.2006 |
|
|
JBV (ex NSB) B3-3.25634
Hønefoss, 16.05.2016 |
|
|
BN B3-6.25634 (ex JBV B3-3.25634)
Hønefoss, 09.12.2020 |
|
|
JBV B3-3.25634 og BF14.21720
Hønefoss, 17.07.2016 |
|
|
JBV (ex NSB) BF14.21720
Hønefoss, 16.05.2016 |
|
|
|
JBV BF14.21720
Hønefoss, 16.05.2016 |
|
|
NSB XR-F3.8235328 (ex F3.8235328 ), verksteds- og oppholdsvogn for redningstog.
Bergen 02.05.2015 |
|
|
NSB XR-F3.8235328
Bergen 02.05.2015 |
|
|
MANTENA (?) kontorbrakke på understellet fra gammel kjølevogn
Filipstad, Oslo, 30.06.2006 |
|
|
BS Xbg.3431712, kontorvogn
Larvik, 22.08.2008 |
|
|
BS Xaem.9845000, redskapsvogn
Larvik, 22.08.2008 |
|
|
Umerket ex NSB godsvogn av G4-generasjonen som lagervogn for BN (ex JBV). Ikke tillatt brukt på åpen linje.
Tøsnberg, 26.01.2017 |
|
|
BN (ex JBV, ex NSB) Gs.1201002. Lagervogn, ikke tillatt brukt på åpen linje.
Otta, 30.06.2017 |
|
|
BN Gs.1201002
Otta, 30.06.2017 |
|
|
|
NSB Xmm-9465.000 (ombygd type Gs/G4) lagervogn
Sundland, Drammen, 09.05.2008 |
|
|
BN (ex JBV, ex NSB) Xbu.9450009
Alna, Oslo, 06.08.2017 |
|
|
BN Xbu.9450009
Alna, Oslo, 06.08.2017 |
|
|
MiTrans lagervogn (ex NSB, ex DR? godsvogn)
Hamar, 31.07.2006 |
|
|
NJD (ex CN, ex NSB) Hbbis.2268170 ombygd til styrevogn for rangering.
Sundland, Drammen, 20.10.2017 |
|
|
JBV Xbg.9431068 - miljøvennlig smøremiddel til vedlikeholdsmateriell
Sundland, Drammen, 04.11.2013 |
|
|
JBV Xbg.9431068
Sundland, Drammen, 04.11.2013 |
|
|
Dieseltankvogn. Drivstoff må være tilgjengelig på arbeidsstedet for alle materielltyper, for ikke å forsinke framdriften.
Nesbyen, sommeren 1997. |
|
|
Mantena (ex NSB) BFS68a.67 - ominnredet til undervisningslokale, sto på en treramme utenfor skinnegangen.
Sundland, Drammen, 27.05.2006 |
|
|
|
Mantena BFS68a.67
Sundland, Drammen, 27.05.2006 |
|
|
NSB XR-BS65.115 (ombyggd fra BFS65..115), verkstedsvogn til beredskapstog for Romeriksporten.
Lodalen, Oslo, 17.07.2009 |
|
|
NSB XR-BS65.115
Lodalen, Oslo, 17.07.2009 |
|
|
NSB XR-BS65.115
Lodalen, Oslo, 17.07.2009 |
|
|
NSB XR-YF1.1325 (ombygd fra SJ YF1.1325), beredskapsvogn
Lodalen, Oslo, 20.08.2007 |
|
|
NSB XR-YF1.1325
Lodalen, Oslo, 20.08.2007 |
|
|
NSB XR-YF1.1325 og XZ-YF1.1332
Lodalen, Oslo, 12.07.2009 |
|
|
NSB XR-YF1.1325 og XZ-YF1.1332
Lodalen, Oslo, 12.07.2009 |
|
|
NSB XZ-F3.003 (ex F3-1.21406, ex F3-1.21404, ex DF30.21404, ex Fo-10.21404, ex DF0-30/1.21308, ex Dfo-27/1.21308, ex Dfo-19.21308)
Redningstog for Romerikstunnelen.
Oslo S, 18.07.2006 |
|
|
|
NSB XZ-YF1.1332 (ombygd fra SJ YF1.1332), beredskapsvogn
Lodalen, Oslo, 12.07.2009 |
|
|
NSB XZ-YF1.1332
Lodalen, Oslo, 12.07.2009 |
|
|
NSB XZ-K.001 i redningstog for Romerikstunnelen
Oslo S, 18.07.2006 |
|
|
Se også
(See also / Sehen Sie auch / Vea
también / См. также):
Building
and maintenance, foreign units / Ausländisches Baumateriell
/ Unidades etranjeros de construcción y de mantenimiento /
Иностранные oбслуживание рельса
Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея
|