-eBe-

  

Norge

Bensin- og diesellokomotiver

På strekninger som [ennå] ikke er elektrifisert, samt på skifteterminaler, ble dampdriften avløst av lok med forbrenningsmotor. Det ble etter hvert dieselmotoren som ble toneangivende, men før man fikk egnede dieselmotorer, og en tilfredsstillende løsning på overføringen av motorkraften til hjulene, ble det også benyttet bensinmotorer. I denne samlingen er disse representert ved én eneste type, NSBs Skb202.

bullet

Bensinlokomotiver

bullet

Diesellokomotiver

Bensinlokomotiver

Små skiftelok med bensinmotor gjorde sitt inntog allerede i mellomkrigstiden og representerte et stort framskritt for arbeidsmiljøet på ulike skiftestasjoner. Ytelsen var imidlertid for liten for større oppgaver, og mange bensinlok ble bygget om til diesel da det ble utviklet små nok dieselmotorer. Bensinlokomotivene benyttet mekanisk kraftoverføring med gearkasse som på en bil.

NSB Skb202.20 "Litj-Ola". Snutene er avkortet for bruk på traversen inne på verkstedet, derav tilnavnet.

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

NSB Skb202.20

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

Diesellokomotiver

Med utviklingen av dieselmotoren kunne arbeidet med å erstatte damplokomotivet for alvor begynne på [ennå] ikke elektrifiserte banestrekninger. På samme måte som med en bil er imidlertid diesellokomotivet avhengig av en mellomkopling for å overføre kraften fra dieselmotoren til hjulene. I diesellokomotivets barndom ble det forsøkt mange løsninger, som damp, trykkluft etc. Etter hvert ble man stående igjen med tre prinsipper for kraftoverføring, mekanisk (med gearkasse som på en vanlig bil), hydraulisk og elektrisk. Fra år 2000 og utover er det framfor alt elektrisk kraftoverføring som dominerer.

bullet

Dieselmekaniske lokomotiver

bullet

Dieselhydrauliske lokomotiver

bullet

Dieselelektriske lokomotiver

Dieselmekaniske lokomotiver

Mekanisk kraftoverføring innebærer at man benytter en gearkasse som på en bil. Dette er en enkel og robust løsning som imidlertid setter begrensninger for kapasiteten (noe også lastebilnæringen har innsett). Den egner seg derfor kun for små skiftelok (traktorer) og er fra slutten av det 20. århundre så godt som ute av bruk. Skiftetraktorer med mekanisk kraftoverføring kan imidlertid fortsatt finnes på museumsjernbaner.

bullet

Normalspor (1435 mm)

bullet

Meterspor (1000 mm)

Normalspor (1435 mm)

NSB Skd206.33 (Type Skd206 er ombygd fra Skb201). Museumslok bevart va NJK/GVB.

Garnes, 26.06.2005

NSB Skd206.35. Museumslok bevart av NJK/Krøderbanen.

Krøderen, 01.08.2010

NSB XSkd206.038 "Kalle". "X" betegner at loket kun brukes i intern virksomhet.

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

NSB XSkd206.038

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

CN (ex JBV, ex NSB) Skd206.041

Trondheim, 18.05.2007

CN Skd206.041

Trondheim, 18.05.2007

NSB Skd206.44. Musuemslok bevart ved Setesdalsbanen

Grovane, 07.08.2005

NSB Xskd214.80 (ex Skd214.80)

Vst. Grorud, Oslo, 04.10.1992

NSB Xskd214.80

Vst. Grorud, Oslo, 04.10.1992

NSB Xskd214.80

Vst. Grorud, Oslo, 04.10.1992

NSB Xskd214.80

Vst. Grorud, Oslo, 04.10.1992

NSB Xskd214.80

Vst. Grorud, Oslo, 07.11.1993

NSB Xskd214.80

Vst. Grorud, Oslo, 07.11.1993

NSB Skd214.96. Museumslok bevart va NJK/GVB.

Vst. Garnes, 26.06.2005

NSB Skd214.33. Museumslok bevart av NJK/Krøderbanen.

Krøderen, 01.08.2010

NSB 214.112. Museumslok bevart på tidligere Fagernes stasjon.

Fagernes, 02.09.2005

NSB Skd217a.107 - med originale vinduer! (utrangert)

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

Meterspor (1000 mm)

ST 10 [Ruston 1952]. Museumslok, bevart ved Thamshavnbanen.

Løkken, 01.08.1986

Dieselhydrauliske lokomotiver

Dieselhydrauliske lok bruker en oljefylt hydraulisk konverter for å overføre kraften fra dieselmotor til hjul. Spesielt i Tyskland har man med suksess brukt hydraulisk kraftoverføring på lok med motorytelse opp til 2000hk. Fordelene med hydraulisk kraftoverføring er lav vekt, og at lite motorkraft går tapt i kraftoverføringen. På moderne, kraftige diesellok blir den imidlertid for svak, og hydraulisk kraftoverføring brukes i dag hovedsakelig på mindre og mellomstore skiftelok.

bullet

NSBs dieselhydrauliske lokomotivtyper

bullet

Øvrige dieselhydrauliske lokomotivtyper

NSBs dieselhydrauliske lokomotivtyper

Dette avsnittet viser NSBs dieselhydrauliske loktyper også etter at de ble overtatt av CN eller andre selskaper.

NSB Di1.601 [Krupp 1942]. Typen var planlagt å kjøres i par, rygg mot rygg, men pga. krigen ble kun dette loket levert. Utrangert og hugget i 1959.

Roa, vinteren 1942

NSB Di1.601

Finse. 21.07.1942

NSB Di2.811

Bergen, 17.05.1990

NSB Di2.811

Bergen, 17.05.1990

NSB Di2.824

Asker, 25.06.1992

NSB Di2.824

Asker, 25.06.1992

NSB Di2.826 fremst i en lang rekke utrangert materiell med ytterlligere en Di2, flere Skd220c og en finkevogn type FVde.

Marienborg, Trondhei, 06.08.1993

NSB Di2.827, det ene av fire lok, hvorav to Di2, som ble ommalt og brukt i NRKs barne-tv-serie "Sesam stasjon".

Sandefjord, 19.10.1991 i forbindelse med Vestfoldbanens 110-årsjubileum

NSB Di2.827

Sandefjord, 19.10.1991

NSB Di2.833 og Di2.846, begge hensatt

Loenga, Oslo, juni 2000

NSB Di2.835 med ny type lyskastere

Lodalen, Oslo, 23.04.1994

NSB Di2.839 som "Sesam stasjon"-lok, senere restaurert til leveranseutførelse og utstilt på Grorud, Oslo.

Lillehammer, 10.08.1996

NSB Di2.839

Lillehammer, 10.08.1996

NSB Di2.841 som lok 1 i redningstog for Romerikstunnellen

Oslo S, 27.05.2005

NSB Di2.841

Oslo S, 27.05.2005

NSB Di2.851

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

NSB Di2.851

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

NSB Di2.852

Lodalen, Oslo, 23.04.1994

NSB Di5.865 (ex DB 261.673) [MaK 1959]

Trondheim, 06.08.1993

NSB Di5.867 (ex DB 261.705) [MaK 1960]

Trondheim, august 1986

NSB Di5.869 (ex DB 261.004) [Henschel 1956]

Trondheim, 06.08.1993

NSB Di5.869

Trondheim, 06.08.1993

NSB Di5.871 (ex DB 260.121) [MaK 1956]

Trondheim, 06.08.1993

NSB utrangerte skiftetraktorer type Skd213-Skd221

Sundland, Drammen, 19.07.1993

Rj.B 24 (ex NSB Skd213.65). Museumslok bevart ved Rjukanbanen/Norsk industriarbeidermuseum

Rjukan, 06.08.2021

NSB Skd213.070

Sundland, Drammen, 19.07.1993

NSB Skd213.070

Sundland, Drammen, 19.07.1993

ADtranz (ex NSB) Skd213.73

Strømmen, 24.02.1995

ADtranz Skd213.73

Strømmen, 24.02.1995

NSB Skd217b.118

Asker, 05.10.1990

NSB Skd220a.126

Sundland, Drammen, 19.07.1993

NSB Xskd220a.132

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

Mantena (ex NSB) Xskd220a.132

Marienborg, Trondheim, 16.05.2007

Mantena Xskd220a.132

Marienborg, Trondheim, 18.05.2007

TI "Henry" (ex NSB Skd220a.156)

Lierstranda, 27.05.1992

TI "Henry"

Lierstranda, 27.05.1992

TI "Henry"

Sudnland, Drammen, 23.10.1993

NSB Skd220a.161 og Skd220c.201

Steinkjær, 1985

NSB Skd220b.122

Øya, Larvik, vår/sommer 1990

NSB Skd220b.122

Øya, Larvik, vår/sommer 1990

NSB Skd220b.123 med avmontert jordingspantograf

Larvik, 24.05.1996

NSB Skd220b.123

Larvik, 24.05.1996

NSB Skd220b.123

Vst. Grorud, Oslo, 02.05.2006

NSB Skd220b.123

Vst. Grorud, Oslo, 02.05.2006

NSB Skd220b.163

Brakerøya, Drammen, 27.05.1994

NSB Skd220b.163

Brakerøya, Drammen, 27.05.1994

NSB Skd220c.137 og lastetraktor type Robel BAMOWAG 54-22-3-AP2 el. -AT3 med plogskjær

Larvik, februar 1991

NSB Skd220c.137

Ukjent sted, en gang på første halvpart av 1990-tallet. Hjelp til identifisering av tid og sted mottas med takk.

NSB Skd220c.141. Fargesettingen er helt unik. Prøvedesign?

Sundland, Drammen, 03.10.1993

NSB Skd220c.141

Sundland, Drammen, 03.10.1993

Mantena XSkd220c.142 (ex NSB Skd220c.142)

Sundland, Drammen, 14.06.2006

Mantena XSkd220c.142

Sundland, Drammen, 14.06.2006

Mantena XSkd220c.142. Legg merke til scharfenberg-koblingen, for flytting av motorvognmateriell på verkstedsområdet.

Sundland, Drammen, 14.06.2006

NSB Skd220c.144

Sundland, Drammen, 21.06.2012

NSB Skd220c.144

Sundland, Drammen, 21.06.2012

HRO (ex NSB) Skd220c.168

Hønefoss, 30.06.2007.

NSB Skd220c.170

Åndalsnes, 1984

Mantena (ex NSB) Skd220c.170

Sundland, Drammen, 20.10.2017

MiT (ex NSB) Skd220c.180

Vst. Grorud, Oslo, 01.07.2008

MiT Skd220c.180

Vst. Grorud, Oslo, 01.07.2008

MIT Skd220c.180

Vst. Grorud, Oslo, 16.07.2015

Mantena XSkd220c.1 (ex NSB Skd220c.189)

Marienborg, Trondheim, 30.08.2015

NSB Skd220c.191

Gudbrandsdalen (Vinstra?), sommeren 1985

NSB Skd220c.193

Larvik, august 1990

NSB Skd220c.193

Larvik, august 1990

MiT (ex NSB) Skd220c.196

Hamar, 30.07.2009

MiT Skd220c.196

Hamar, 30.07.2009

NSB Skd220c.201

Larvik, 04.11.1993

OBAS (ex NSB) Skd220c.203

Hamar, 31.07.2006

OBAS Skd220c.203

Hamar, 25.06.2007.

OBAS Skd220c.203

Hamar, 11.07.2012

NSB Skd220c.211 som redningslok for Skd221.146 etter avsporing

Larvik, 18.05.1998

NSB Skd220c.212

Bergen, 17.09.2006

Mantena (ex NSB) Skd220c.212

Sundland, Drammen, 21.06.2012

Mantena Skd220c.212

Sundland, Drammen, 21.06.2012

Mantena Skd220c.212

Sundland, Drammen, 20.10.2017

NSB Skd220c.213

Åndalsnes, sept. 1983

NSB type Skd221 og personvogn type B5

Lillestrøm, sommeren 1985

NSB Skd221.146 og Skd220c.211

Larvik, 18.05.1998

NSB Skd221.146 jekkes på plass etter avsporing

Larvik, 18.05.1998

NSB Skd221.146, nærbilde av jekkoperasjonen

Larvik, 18.05.1998

Borregaard (ex NSB) Skd221.146

Sarpsborg, 27.06.2010

Dette bildet er trykket i "WIWAR" (ISSB 333-3566), tidsskrift for Østfold historielag, hefte 93 (nr. 1/2021), s 19, i artikkelen Borregaardsbanen av Carl-Einar Kure.

Borregaard Skd221.146

Sarpsborg, 27.06.2010

NSB Skd221.148

Tønsberg, 08.07.1990

NSB Skd221.148

Tønsberg, 08.07.1990

NSB Skd221.149 (utrangert)

Sundland, Drammen, 03.10.1993

NSB Skd221.151

Asker, 05.10.1991

CN Skd224.213

Sarpsborg, 15.10.2006

CN (ex NSB) Skd224.213

Bergen, 26.06.2012

CN Skd224.213

Bergen, 26.06.2012

CN Skd224.213

Bergen, 26.06.2012

JBV Skd224.214

Hønefoss, 29.06.2005

JBV (ex NSB) Skd224.214

Hønefoss, 20.07.2005

JBV Skd224.214

Sundland, Drammen, 19.11.2011

CN (ex NSB) Skd224.215

Moss, 27.02.2005

CN Skd224.215

Moss, 27.02.2005

CN Skd224.215 og Skd226.14 (ex GC/SJ Z66.511)

Sarpsborg, 13.04.2006

CN Skd224.215 og Skd226.14

Sarpsborg, 13.04.2006

CN (ex NSB) Skd224.217

Bergen, 19.03.2007.

CN Skd224.217

Sarpsborg, 25.04.2010

CN Skd224.217

Sarpsborg, 25.04.2010

RC (ex CN) 224.217 (Skd224.217)

Bergen, 30.09.2017

RC 224.217

Bergen, 30.09.2017

NSB Skd224.219

Sundland, Drammen, 03.10.1993

NSB Skd224.219

Sundland, Drammen, 03.10.1993

JBV (ex NSB) Skd224.220

Hønefoss, 05.08.2013

JBV Skd224.220

Hønefoss, 05.08.2013

JBV (ex NSB) Skd224.220

Hønefoss, 16.05.2016

CN (ex NSB) Skd225.236, eneste Skd225, ombygd fra Di2.854. Erfaringene med loket medførte at ingen flere ble ombygd.

Grorud, Oslo, 13.10.2005

CN Skd225.236

Vst. Grorud, Oslo, 13.10.2005

CN Skd225.236

Vst. Grorud, Oslo, 30.03.2007

Øvrige dieselhydrauliske lokomotivtyper

Dette avsnittet viser dieselhydrauliske loktyper anskaffet av CN eller andre selskaper. Mange av lokene er kjøpt brukt innleid fra utlandet. For opprinnelige NSB-lok: Se forrige avsnitt!

Rj.B 20. Museumslok bevart ved Rjukanbanen/Norsk industriarbeidermuseum

Mæl, 06.08.2021

***N***

CN (innleid fra NTS via TPAS) 1261.006

Alnabru, Oslo, 18.06.2023

BS (innleid fra NTS) 1261.009

Vst. Grorud, Oslo, 06.08.2017

BS 1261.009

Vst. Grorud, Oslo, 06.08.2017

BS 1261.009

Vst. Grorud, Oslo, 06.08.2017

Dette bildet er trykket i Dag Christian Halvorsen (red.): "Norske lok og motorvogner 2017", Oslo Norsk Jernbaneklubb - Forlaget 2017 (ISBN 978-82-90286-41-0), s 32.

BS 1261.009

Vst. Grorud, Oslo, 06.08.2017

CL (Innleid fra NTS) 1261.304

Alnabru, Oslo, 22.05.2014

CL 1261.304

Alnabru, Oslo, 16.07.2015

CL 1261.304

Alnabru, Oslo, 16.07.2015

RC (ex CN, ex CL, innleid fra NTS) 1261.304

Follum, 29.05.2018

***N***

CN (ex RC, innleid fra NTS via TPAS) 1261.304

Sundland, Drammen, 05.03.2021

***N***

CN 1261.304

Sundland, Drammen, 05.03.2021

***N***

CN 1261.304

Sundland, Drammen, 05.03.2021

OS 373 (ex 377). Loket er en forenklet utgave av NSBs Skd220c.

Helsfyr, Oslo, februar 1994

OS 373

Helsfyr, Oslo, februar 1994

OS 373

Helsfyr, Oslo, 03.07.1994

OS 373

Helsfyr, Oslo, 06.07.1994

Rj.B 23 (ex Rjukan Salpeterfabrikk u.nr.). Museumslok bevart ved Rjukanbanen/Norsk industriarbeidermuseum

Mæl, 06.08.2021

CN Skd226.01(ex GC/SJ Z66.591)

Sarpsborg, 30.01.2005

CN Skd226.01

Sarpsborg, 30.01.2005

CN 0226.001. Legg merke til at utbygget over sidevinduet er endret!

Trondheim, 19.09.2020

CN 0226.001

Trondheim, 19.09.2020

RC (ex CN) 0226.002 og 003

Alna, Oslo, 06.08.2017

CN Skd226.03/Z66.594 (ex GC/SJ Z66.594). Den svenske registreringen er beholdt for evt. bruk i Sverige.

Sundland, Drammen, 06.05.2007

CN Skd226.03 og 17

Sundland, Drammen, 03.06.2007

CN Skd224.215 og Skd226.14 (ex GC/SJ Z66.511)

Sarpsborg, 13.04.2006

CN Skd224.215 og Skd226.14

Sarpsborg, 13.04.2006

CN 0226.006 (ex Skd226.06) og 0119.007

Sundland, Drammen, 27.01.2010

CN 0226.010

Trondheim, 29.08.2015

CN 0226.010

Trondheim, 19.09.2020

***N***

CN 0226.010

Trondheim, 14.10.2023

CN 0226.011 (ex GC/SJ type Z66)

Brakerøya, 02.09.2013

CN 0226.011

Brakerøya, 02.09.2013

CN0 226.011

Brakerøya, 02.09.2013

CN 0226.011

Brakerøya, 02.09.2013

CN 0226.011

Brakerøya, 02.09.2013

CN 0226.011

Lierstranda, 02.09.2013

CN 0226.011

Lierstranda, 02.09.2013

RC (ex CN) 0226.012

Sarpsborg, 16.07.2020

***N***

CN 0226.012

Sarpsborg, 29.05.2022

***N***

CN 0226.012

Sarpsborg, 19.08.2022

***N***

CN 0226.012

Sarpsborg, 19.08.2022

***N***

CN 0226.012

Sarpsborg, 06.08.2023

***N***

CN 0226.012

Sarpsborg, 06.08.2023

CN 0226.013 (Skd226.13)

Sundland, Drammen, 24.05.2009

CN 0226.013

Drammen, 28.04.2014

CN 0226.014

Trondheim, 29.08.2015

CN 0226.026 (ex GC, ex SJ Z66.608)

Sarpsborg, 25.09.2016

CN 0226.026

Sarpsborg, 25.09.2016

CN 0226.026

Sarpsborg, 25.09.2016

GRAS 0226.618

Alna, Oslo, 16.07.2015

EUS Skd226.31 (ex TÅGAB/GC/SJ Z66.502)

Halden, 24.03.2005

EUS Skd226.31

Hønefoss, 06.03.2006

EUS Skd226.31

Hønefoss, 27.07.2006

BS (ex EUS) Skd226.31

Hønefoss, 25.04.2008

BS Skd226.31

Hønefoss, 25.04.2008

BS Skd226.31

Hønefoss, 03.12.2008

EUS Skd226.32 (ex TÅGAB/GC/SJ Z66.515)

Halden, 24.03.2005

EUS Skd226.32

Halden, 24.03.2005

BS (ex. EUS) Skd226.32

Halden, 05.08.2007.

BS Skd226.32

Halden, 05.08.2007.

GRAS (ex BS) Skd226.32

Alnabru, Oslo, 11.08.2013

GRAS Skd226.32

Alnabru, Oslo, 11.08.2013

GRAS Skd226.32

Alnabru, Oslo, 11.08.2013

GRAS Skd226.32

Hønefoss, 17.05.2017

GRAS Skd226.32

Hønefoss, 17.05.2017

GRAS 0226.032 (Skd226.32)

Sundland, Drammen, 18.04.2018

GRAS 0226.032

Sundland, Drammen, 18.04.2018

GRAS 0226.032

Hønefoss, 05.06.2018

GRAS 0226.032

Hønefoss, 08.12.2020

***N***

GRAS 0226.032

Hønefoss, 21.02.2023

***N***

GRAS 0226.032

Hønefoss, 21.02.2023

***N***

GRAS 0226.032

Hønefoss, 21.02.2023

EUS Skd226.33 (ex TÅGAB/GC/SJ Z66.599)

Halden, 09.04.2007

BS (ex EUS) Skd.226.33

Halden, 09.04.2007

BS Skd.226.33

Moss, 25.04.2010

BS Skd.226.33

Moss, 25.04.2010

GRAS Skd226.618 (ex SJ Z66.618)

Sundland, Drammen, 24.08.2008

GRAS Skd226.618

Sundland, Drammen, 24.08.2008

GRAS 0226.618 (Skd226.618)

Sundland, Drammen, 03.06.2011

GRAS 0226.618

Sundland, Drammen, 03.06.2011

GRAS 0226.618

Sundland, Drammen, 08.07.2013

GRAS 0226.618

Larvik, 26.10.2013

GRAS 0226.618

Larvik, 26.10.2013

GRAS 0226.618

Larvik, 26.10.2013

BS 0226.634 (ex TÅGAB/GC/SJ Z66.xxx)

Vst. Grorud, Oslo, 04.06.2009

BS 0226.634

Vst. Grorud, Oslo, 04.06.2009

BS 0226.634

Moss, 13.05.2012

BS 0226.634

Moss, 13.05.2012

BS 0226.634

Moss, 13.05.2012

BS 0226.634

Sundland, Drammen, 15.06.2012

BS 0226.634

Sundland, Drammen, 15.06.2012

BS 0226.634

Alnabru, 11.08.2013

BS 0226.634

Alnabru, 11.08.2013

BS 0226.634

Vst. Grorud, Oslo, 06.08.2017

BS 0226.634

Vst. Grorud, Oslo, 06.08.2017

***N***

GRAS (ex BS) 0226.634

Hønefoss, 27.09.2022

***N***

GRAS 0226.634

Hønefoss, 27.09.2022

OBAS (ex GC/SJ) Z70.702 (ombygd fra SJ Z65.491)

Sundland, Drammen, 11.05.2007

OBAS Z70.702

Sundland, Drammen, 11.05.2007

OBAS Z71.706 (ombygd fra GC/SJ Z70.706, ombygd fra SJ Z65.554)

Alna, Oslo, 17.09.2007

CL (ex OBAS) Z71.706

Sundland, Drammen, 07.08.2009

OBAS Z71.707 (ombygd fra GC/SJ Z70.707, ombygd fra SJ Z65.538)

Sundland, Drammen, 15.06.2007

OBAS Z71.707

Sundland, Drammen, 15.06.2007

OBAS Z71.707

Sundland, Drammen, 15.06.2007

OBAS Z71.707

Sundland, Drammen, 15.06.2007

OBAS Z71.707

Sundland, Drammen, 15.06.2007

CL (ex OBAS) Z71.707

Sundland, Drammen, 15.11.2008

CL Z71.707

Sundland, Drammen, 02.07.2010

CL Z71.707

Sundland, Drammen, 02.07.2010

CL Z71,707

Bergen, 02.05.2015

CL Z71,707

Bergen, 02.05.2015

OBAS Z71.729 (ombygd fra GC/SJ Z70.729, ombygd fra SJ type Z65)

Arna, Bergen, 27.04.2008

CL (ex OBAS) Z71.729

Sundland, Drammen, 24.05.2009

CL Z71.729

Trondheim, 29.08.2015

CL Z71.729

Trondheim, 29.08.2015

GRAS 0204.140 (ex TGOJ, ex GC, ex SJ V4.140)

Sundland, Drammen, 20.10.2017

GRAS 0204.140

Sundland, Drammen, 20.10.2017

GRAS 0204.140

Sundland, Drammen, 18.04.2018

GRAS 0204.140

Sundland, Drammen, 18.04.2018

GRAS 0204.140

Sundland, Drammen, 18.04.2018

GRAS 0204.140

Sundland, Drammen, 18.04.2018

GRAS 0204.140

Follum, Hønefoss, 04.07.2019

GRAS 0204.140

Follum, Hønefoss, 04.07.2019

GRAS 0204.140

Follum, Hønefoss, 04.07.2019

GRAS 0204.140

Hønefoss, 13.04.2021

GRAS 0204.140

Hønefoss, 13.04.2021

GRAS 0204.140

Hønefoss, 13.04.2021

GRAS 0204.140

Hønefoss, 20.08.2021

GRAS 0204.140

Hønefoss, 20.08.2021

GRAS 0204.140

Hønefoss, 07.09.2021

GRAS 0204.144 (ex TGOJ, ex GC, ex SJ V4.145)

Hønefoss, 20.08.2021

GRAS 0204.145

Hønefoss, 20.08.2021

GRAS 0204.145

Hønefoss, 20.08.2021

***N***

GRAS 0204.145

Hønefoss, 14.12.2021

GRAS Skd229.01 (ex BBL 214.022, bygget på ramme og boggier fra DB type 212)

Sundland, Drammen, 19.11.2011

GRAS Skd229.01

Sundland, Drammen, 19.11.2011

GRAS Skd229.01

Sundland, Drammen, 12.04.2012

GRAS Skd229.01

Sundland, Drammen, 31.08.2013

GRAS Skd229.01

Sundland, Drammen, 31.08.2013

GRAS Skd229.01

Sundland, Drammen, 12.05.2014

GRAS Skd229.01

Sundland, Drammen, 12.05.2014

GRAS Skd229.01

Sundland, Drammen, 12.01.2017

GRAS Skd229.01

Sundland, Drammen, 12.01.2017

GRAS 0229.001 (Skd229.01)

Sundland, Drammen, 20.10.2017

GRAS 0229.001

Hønefoss, 30.08.2021

GRAS 0229.001

Hønefoss, 30.08.2021

***N***

Borregaard type D25B u. nr.

Borregaard indusriområde, Sarpsborg, 29.05.2022

Dieselelektriske lokomotiver

Et dieselelektrisk lok er i prinsippet et elektrisk lok som fører med seg sitt eget kraftverk (dieselmotoren). Dieselmotoren driver et strømaggregat som leverer strøm til framdriftsmotorer montert med ulike typer oppheng på hjulakslingene. Dette er en teknologi som igjen åpner for duo-løsninger, altså kjøring både på strøm fra kontaktledning og på strøm produsert ombord. Dette vil overflødiggjøre lokskifte ved overgang mellom elektrifiserte og ikke-elektrifiserte strekninger - samt eliminere kjøring med forurensende diesellok på elektrifiserte baner. Det er derfor grunn til å tro at det rene dieselloket kommer til å forsvinne i løpet av et par tiår.

bullet

NSBs dieselelektriske lokomotivtyper

bullet

Øvrige dieselelektriske lokomotivtyper

NSBs dieselelektriske lokomotivtyper

Dette avsnittet viser NSBs dieselelektriske loktyper også etter at de ble overtatt av CN eller andre selskaper.

NSB type Di3 med stor frontplog og solskjerm - bare brukt på Bergensbanen.

Geilo, mars 1962

***S***

NSB Di3a.615

Romsdalshorn, juni 1986

OBAS (ex NSB) Di3a.615 venter på istandsetting

Hamar, 25.06.2007.

NSB Di3a.616 - museumslok, bevart av Norsk Jernbanemuseum

Hønefoss, 05.10.2014

NSB Di3a.619 med tog 354

Åndalsnes, 13.09.1990

NSB Di3a.619 med tog 354

Åndalsnes, 13.09.1990

NSB Di3a.619 med tog 354

Åndalsnes, 13.09.1990

NSB Di3a.622

Trondheim, 1961

***N***

NSB Di3a.623

Fagernes, sommeren 1987

OBAS (ex NSB) Di3a.623

Hamar, 25.06.2007.

OBAS Di3a.623

Hamar, 25.06.2007.

OBAS Di3a.623

Hamar, 25.06.2007.

OBAS Di3a.623

Hamar, 25.06.2007.

JBV (ex NSB) Di3a.628

Voss, 11.09.2006

JBV Di3a.628

Voss, 11.09.2006

JBV Di3a.628 med stor frontplog i ende 1

Ål, 23.03.2007

BN (ex JBV) Di3a.628 nå med stor frontplog i begge ender. Loket benyttes hovedsakelig kun til snørydding på høyfjellsstrekningene.

Hamar, 29.06.2017

BN Di3a.628

Hamar, 29.06.2017

BN Di3a.628

Hamar, 29.06.2017

BN Di3a.628

Hamar, 29.06.2017

BN Di3a.628

Hamar, 29.06.2017

OBAS (ex NSB) Di3a.632

Hamar, 31.07.2006

NSB Di3b.641 med tog 352 til Dombås og Oslo og 26c.411 med veterantog for NJK

Åndalsnes, juni 1986

NSB Di3b.641

Ved Romsdalshorn, juni 1986

NSB Di3b.641 med tog 351 fra Domås og Oslo og 26c.411 med veterantog for NJK

Romsdalshorn, juni 1986

NSB Di3b.641

Hamar, 17.08.1996

***S***

NSB Di3b.641

Hamar, 17.08.1996

NSB Di3b.642

Lodalen, Oslo, 20.05.2007

Dette bildet er publisert på The European Railway Server som typebilde for NSBs type Di3b.

NSB Di3b.642

Lodalen, Oslo, 20.05.2007

NSB Di3b.642

Trondheim, 24.06.2007

NSB Di4.652

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

SJN (ex VY, ex NSB - innleid fra NOR) 0304.652 (Di4.652)

Trondheim, 25.09.2021

NSB Di4.653

Steinkjær, 1985

NSB Di4.654 + Skd220a.161 (t.v.), BS92.62 og BM86.10

Steinkjær, 1985

NSB Di4.654

Steinkjær, 1985

NSB Di4.654 på svingskiva

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

NSB Di4.654 på svingskiva

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

NSB Di4.654 på svingskiva

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

NSB Di4.654 i vaskemaskinen

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

NSB Di4.654 i vaskemaskinen

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

NSB Di4.654, nyvasket på vei ut av tørkehallen

Marienborg, Trondheim, 06.08.1993

NSB Di4.654 - med Vebjørn (13!) i førersetet. Ja, han kjørte det, fram og tilbake mellom Marienborg og nordre utkjør fra Trondheim i et par timer!

Trondheim, 06.08.1993

NSB Di4.654

Marienborg, Trondheim, 18.05.2007

NSB Di4.654 og BFS92.81

Grong, 21.07.2011

NSB Di4.654

Grong, 21.07.2011

NSB Di4.654

Grong, 21.07.2011

NSB Di4.655 - med hjulene i grusen etter avsporing

Marienborg, Trondheim, 30.08.2015

NSB Di6.664. Pga. store tekniske problemer, ble kjøpet av Di6 hevet. Lokene har i ettertid hatt en svært omflakkende tilværelse.

Marienborg, Trondheim, 12.06.1998

CL ME26.04 (ex NSB Di6.664 [I mellomtiden eid av Siemens og Vossloh, som hhv. ME26.04 og DE2700.04, og utleid til bl.a. CFL og NOB])

Sundland, Drammen, 31.12.2008

CL ME26.04. Ei heller hos CL fikk typen noen lang driftstid.

Sundland, Drammen, 17.07.2009

CL ME26.04

Dombås, 30.07.2009

CL ME26.04 og 09

Sundland, Drammen, 31.12.2008

CL ME26.06 (ex NSB Di6.666 [I mellomtiden eid av Siemens og Vossloh, som hhv. ME26.06 og DE2700.06, og utleid til bl.a. CFL og NOB])

Sundland, Drammen, 28.11.2008

CL ME26.06

Sundland, Drammen, 28.11.2008

CL ME26.06

Sundland, Drammen, 22.07.2010

CL ME 26.09 (ex NSB Di6.669 [I mellomtiden eid av Siemens og Vossloh, som hhv. ME26.09 og DE2700.09, og utleid til bl.a. CFL og NOB])

Sundland, Drammen, 15.12.2008

CL ME26.09

Sundland, Drammen, 15.12.2008

CN (ex NSB) Di8.702

Sundland, Drammen, 14.06.2006

CN Di8.702

Sundland, Drammen, 14.06.2006

CN (ex NSB) 0308.702 (Di8.707)

Vst. Grorud, Oslo, 17.09.2012

CN (ex NSB) Di8.705+717

Dombås, 16.05.2007

VY (ex NSB, ex CN, ex NSB) 0308.705 (Di8.705)

Bergen, 02.10.2021

VY 0308.705

Bergen, 02.10.2021

VY 0308.705

Bergen, 02.10.2021

VY 0308.705 og 0118.242

Bergen, 02.10.2021

NSB Di8.705, beredskapslok for redningstog

Bergen, 02.05.2015

NSB Di8.705

Bergen, 02.05.2015

NSB Di8.707

Trondheim, 13.07.1997

NSB Di8.707

Trondheim, 13.07.1997

NSB Di8.707

Trondheim, 13.07.1997

NSB Di8.707

Trondheim, 13.07.1997

NSB Di8.707 skifter transformator til kjørestrømmen på Vestfoldbanen

Larvik omformerstasjon, 23.06.1998

NSB Di8.707

Larvik omformerstasjon, 23.06.1998

NSB Di8.707

Larvik omformerstasjon, 23.06.1998

NSB Di8.707

Larvik omformerstasjon, 23.06.1998

CN (ex NSB) Di8.707

Alnabru, Oslo, 18.06.2005

CN Di8.707

Alnabru, Oslo, 18.06.2005

CN 0308.707 (Di8.707)

Vst. Grorud, Oslo, 01.07.2008

CN 0308.707

Hønefoss, 12.06.2011

CN 0308.707

Hønefoss, 12.06.2011

CN 0308.707

Hønefoss, 12.06.2011

***N***

BN (ex CN) 0308.707

Vst. Grorud, 26.05.2023

NSB 0308.709 (Di8.709)

Hønefoss, 04.04.2016

NSB 0308.709

Hønefoss, 16.05.2016

NSB 0308.709

Hønefoss, 16.05.2016

VY 0308.709

Hønefoss, 31.05.2021

VY (ex NSB, ex CN, ex NSB) 0308.709 (Di8.709)

Hønefoss, 31.05.2021

VY 0308.709

Hønefoss, 31.05.2021

NSB 0308.710 (Di8.710)

Hønefoss, 12.06.2016

CN (ex NSB) Di8.713

Vst. Grorud, Oslo, 11.08.2013

CN (ex NSB) 0308.715( Di8.715)

Vst. Grorud, Oslo, 04.06.2009

NSB (ex CN, ex NSB) 0308.715, beredskaps- og bergingslok

Bergen, 30.09.2017

NSB 0308.715

Bergen, 30.09.2017

NSB 0308.715

Bergen, 30.09.2017

CN (ex NSB) Di8.717 + 715

Dombås, 16.05.2007

Øvrige dieselelektriske lokomotivtyper

Dette avsnittet viser dieselelektriske loktyper anskaffet av CN eller andre selskaper. Mange av lokene er kjøpt brukt eller innleid fra utlandet. For opprinnelige NSB-lok: Se forrige avsnitt!

Borregaard 1. Museumslok bevart av Norsk Jernbanemuseum

Hamar, 11.07.2012

BS (ex GC/SJ) T34.252

Vst. Grorud, Oslo, 04.06.2009

BS T34.252

Vst. Grorud, Oslo, 04.06.2009

GCN (ex SJ - innleid fra CG) 0000.275 (T44.275)

Alnabru, Oslo, 22.06.2019

***N***

ORS (ex GCN, innleid fra GC - ex SJ) 0000.279 (T44.279)

Alnabru, Oslo, 18.06.2023

GCN (ex SJ - innleid fra CG) 0000.314 (T44.314)

Alnabru, 10.06.2021

GCN 0000.314

Hønefoss, 20.08.2021

GCN (ex SJ - innleid fra CG) 0000.315 (T44.315)

Bergen, 02.10.2021

GCN (ex SJ - innleid fra CG) 0000.322 (T44.322)

Hønefoss, 30.07.2021

GCN 0000.322

Hønefoss, 30.07.2021

***N***

GRAS (innleid fra BLSR) 001.403 (TMZ.1403, ex PRAB TMZ.1403, ex DSB MZ-I.1403)

Halden, 19.08.2022

***N***

BN 0001.410 (MZ.1410, ex NRFAB TMZ,1410, ex GC, ex TGOJ, ex STT TMZ.1410, ex BD MZ-I.1410, ex DSB)

Hønefoss, 15.03.2022

***N***

BN 0001.410

Hønefoss, 15.03.2022

***N***

BN 0001.410

Hønefoss, 15.03.2022

BS TMZ.1411 (ex DSB MZ-II.1411)

Voss, 16.09.2006

JBV MZ.1415 (ex PRAB TMZ.1415, ex DSB MZ-II.1415)

Hamar, 11.07.2012

BN (ex JBV) MZ.1415

Hamar, 29.06.2017

BN MZ.1415

Hamar, 29.06.2017

BN MZ.1415

Hamar, 29.06.2017

***N***

GRAS (innleid fra BLSR) 001.416 (TMZ.1416, ex PRAB TMZ.1416, ex DSB MZ-II.1416)

Hønefoss, 05.03.2022

***N***

BN 0311.424 (MZ-II.1424, ex DSB)

Hamar, 20.06.2023

***N***

BN 0311.424

Hamar, 20.06.2023

BS (innleid fra NRFAB) 0311.488 "Tyr" (TMZ.1448, ex BS MZ-IV.1448, ex RDK, ex DSB)

Hønefoss, 05.10.2014

BS 0311.448

Hønefoss, 27.02.2015

BS 0311.448

Hønefoss, 27.02.2015

BS 0311.448

Hønefoss, 27.02.2015

BS 0311.448

Hønefoss, 27.02.2015

BS 0311.450 "Frøya" (ex DSB MZ-IV.1450)

Vst. Grorud, Oslo, 28.09.2012

BS 0311.450

Hønefoss, 16.09.2013

BS 0311.450

Hønefoss, 16.09.2013

BS (solgt til og gjeninnleid fra IN) 0311.450

Hønefoss, 04.07.2015

BS 0311.450

Hønefoss, 04.07.2015

BS 0311.450

Hønefoss, 20.09.2015

BS 0311.450

Hønefoss, 17.05.2017

BS 0311.454 "Balder" (ex DSB MZ-IV.1454)

Hamar, 11.07.2012

BS 0311.454

Hamar, 11.07.2012

BS 0311.454

Hamar, 11.07.2012

BS 0311.454

Vst. Grorud, Oslo, 28.09.2012

BS (solgt til og gjeninnleid fra NRFAB) 0311.454

Hønefoss, 04.08.2019

BS 0311.458 "Skjold" (ex DSB MZ-IV.1458)

Hamar, 11.07.2012

NRCM (innleid fra IN, ex BS som også liede det periodevis etter å ha solgt det til IN) 0311.458

Kongsvinger, 21.09.2020

NRCM 0311.458

Kongsvinger, 21.09.2020

BS (solgt til og gjeninnleid fra IN) 0311.458

Hønefoss, 23.12.2014

BS 0311.458

Hønefoss, 23.12.2014

BS 0101.460 "Loke" (ex BS 311.460, solgt til og gjeninnleid fra NRFAB, ex DSB MX-IV.1460)

Hamar, 29.06.2017

BS 0101.460

Hønefoss 05.06.2018

BS 0311.461 "Frigg" (ex DSB MZ-IV.1461)

Hønefoss, 18.05.2019

***N***

ORS (innleid fra NRFAB) 0001.514 (TME.1515, ex DSB ME.1514)

Alnabru, Oslo, 18.06.2023

***N***

ORS (innleid fra NRFAB) 0001.523 (TME.1523, ex DSB ME.1523)

Alnabru, Oslo, 11.06.2023

***N***

ORS 0001.523

Alnabru, Oslo, 11.06.2023

***N***

ORS (innleid fra NRFAB) 0001.527 (TME.1527, ex DSB ME.1527) og 0001.523

Alnabru, Oslo, 11.06.2023

NRCM 2006.407 (ex DB[NL], ex NS 6407)

Hønefoss, 05.06.2018

NRCM 2006.407

Hønefoss, 05.06.2018

NRCM 2006.407

Alnabru, Oslo, 22.06.2019

GRAS (ex NRCM) 2006.407

Hønefoss, 19.05.2021

GRAS 2006.407

Hønefoss, 19.05.2021

GRAS 2006.407

Hønefoss, 29.09.2021

GRAS 2006.407

Hønefoss, 29.09.2021

GRAS 2006.407

Hønefoss, 29.09.2021

GRAS 2006.407 og 448

Hønefoss, 29.09.2021

***N***

GRAS 2006.407

Hønefoss, 21.02.2023

GRAS 2006.419 (4019) (ex DB [NL], ex NS 4019)

Halden, 01.07.2021

GRAS 2006.419

Halden, 01.07.2021

NRCM 2006.420 (001) (ex DB[NL], ex NS 6420)

Alnabru, Oslo, 22.06.2019

NRCM 2006.420

Alnabru, Oslo, 22.06.2019

GRAS 2006.446 (ex DB [NL], ex NS 6446) - samme type var innleid av NSB på begynnelsen av 1990-tallet og var innblandet i Nordstrand-ulykken i 1193.

Sundland, Drammen, 12.01.2017

GRAS 2006.446

Sundland, Drammen, 12.01.2017

GRAS 2006.446

Sundland, Drammen, 20.10.2017

GRAS 2006.446

Sundland, Drammen, 20.10.2017

GRAS 2006.446 og 448

Hønefoss, 05.07.2021

GRAS 2006.446

Hønefoss, 05.07.2021

GRAS 2006.448 (ex DB [NL], ex NS 6448)

Sundland, Drammen, 12.01.2017

GRAS 2006.448

Sundland, Drammen, 12.01.2017

GRAS 2006.448

Sundland, Drammen, 20.10.2017

GRAS 2006.448

Sundland, Drammen, 20.10.2017

GRAS 2006.448

Sundland, Drammen, 20.10.2017

GRAS 2006.448 og 407

Hønefoss, 29.09.2021

GRAS 2006.448 og 407

Hønefoss, 29.09.2021

GRAS 2006.448 og 407

Hønefoss, 29.09.2021

GRAS 2006.448

Hønefoss, 29.09.2021

GRAS 2006.448

Hønefoss, 29.09.2021

CN CD66.402

Marienborg, Trondheim, 18.05.2007

CN CD66.402

Marienborg, Trondheim, 18.05.2007

CL (innleid fra BRLL) 066.403 (T66.403) (ex CN CD66.403)

Marienborg, Trondheim, 30.08.2015

CN CD66.405

Marienborg, Trondheim, 18.05.2007

CL (innnleid fra BRLL) 066.714 (T66K.714).

Marienborg, Trondheim, 30.08.2015

CL 066.714 - nyvasket og klargjort for tilbakelevering til utleier.

Marienborg, Trondheim, 30.08.2015

GRAS 0228.001 (Skd 228.001) ex BASF 35) på bukker i påvente av nye hjul

Sundland, Drammen, 26.03.2011

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 26.03.2011

GRAS 0228.001 - nå på egne hjul

Sundland, Drammen, 30.04.2012

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 30.04.2012

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 30.04.2012

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 30.04.2012

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 30.04.2012

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 30.04.2012

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 01.08.2013

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 01.08.2013

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 28.05.2014

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 28.05.2014

GRAS 0228.001

Sundland, Drammen, 20.10.2017

GRAS 0228.001 og 002

Sundland, Drammen, 29.04.2020

GRAS 0228.002 (Skd228.002, flere tidligere eiere og betegnelser i Sverige og Tyskland)

Drammen, 18.04.2018

GRAS 0228.002

Drammen, 18.04.2018

CN (Innleid fra RCAB) 068.902

Vst. Grorud, Oslo, 11.08.2013

CN 068.902

Vst. Grorud, Oslo, 11.08.2013

CN 068.902

Vst. Grorud, Oslo, 11.08.2013

CN 068.902

Vst. Grorud, Oslo, 11.08.2013

CN 068.902

Vst. Grorud, Oslo, 22.05.2014

CN 0068.902

Lodalen, Oslo, 14.09.2019

CN 0312.001

Hønefoss, 17.05.2017

CN 0312.001

Vst. Grorud, Oslo, 06.08.2017

CN 0312.001

Vst. Grorud, Oslo, 06.08.2017

CN 0312.002

Vst. Grorud, Oslo, 02.07.2011

CN 0312.002

Vst. Grorud, Oslo, 02.07.2011

CN 0312.002

Vst. Grorud, Oslo, 02.07.2011

CN 0312.004

Vst. Grorud, Oslo, 16.07.2015

CN 0312.004

Vst. Grorud, Oslo, 16.07.2015

CN 0312.004

Vst. Grorud, Oslo, 16.07.2015

***N***

CN 0312.005

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005. Loket er utsyrt med SAE-kobling for kjøring med malmtog.

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005, nærbide av SAE-koblingen med overgangskoblingen hengende under.

Mo i Rana, 27.07.2023

***N***

CN 0312.005, nærbide av SAE-koblingen med overgangskoblingen på plassa i koblingskloen.

Mo i Rana, 27.07.2023

CN 0312.006

Gardermoen, 01.07.2013

CN 0312.006

Vst. Grorud, Oslo, 14.09.2019

CN 0312.008 og El16.2201

Vst. Grorud, Oslo, 11.08.2013

CN 0312.008

Vst. Grorud, Oslo, 11.08.2013

 

ADtranz = ABB Daimler Benz Transportation [Tyskland] GC = Green Cargo AB [Sverige] ORS = OnRail Scandinavia
BASF = BASF SE [Tyskland]   GCN = Green Cargo Norge AS   OS = Oslo Sporveier
BBL = BBL Logistik GmbH [Tyskland]  

GRAS

=

Grenland Rail AS

  PRAB = Peterson Rail AB [Sverige]
BD = Banedanmark   HRO = AS Helge R. Olsen & sønn transport   RC = RailCombi AS
BLSR = BLS Rail AB (Sverige)   IN = Infranord AB [Sverige]   RCAB = RailCare AB (Sverige)
BN = Bane NOR   JBV = Jernbaneverket   RDK = Railion DK [Danmark]
Borregaard = Borregaard ASA  

Mantena

=

Mantena AS

  Rj.B = Rjukanbanen
BRLL = Beacon Rail Leasing [Luxembourg/Storbritannia]   MiT = MiTrans AS   SJ = SJAB (tidl. Statens Järnvägar) [Sverige]
BS = Baneservice   NOB = Nord-Ostsee-Bahn GmbH [Tyskland]  

SJN

=

SJ Norge AS ("NORD")

CFL = Societè Nationale des Chemin de Fer Luxembourgois [Luxemburg]   NOR = Norske Tog AS   ST = Salvesen & Thams
CL = CargoLink   NRCM = NRC GROUP ASA   STT = Svensk Tågteknik AB [Sverige]
CN = CargoNet   NRFAB = Nordic Re-Finance AB [Sverige]   TGOJ = Trafik AB Grängesberg-Oxelösunds Järnvägar [Sverige]
DB = Deutsche Bundesbahn [Tyskland]   NS = Nederlandse Spoorwegen [Nederland]   TI = Tofte Industrier AS
DB [NL] = DB Cargo Nederland N.V [Nederland]   NSB = Norges Statsbaner   TPAS = Trainpoint Norway AS
DSB = Danske Statsbaner [Danmark]   NTS = northrail GmbH [Tyskland]   TÅGAB = Tågåkeriet i Bergslagen AB [Sverige]
EUS = EuroShuttle   OBAS = Ofotbanen AS  

VY

=

Vygruppen

Se også (See also / Sehen Sie auch / Vea también / См. также):

bullet

Industri- og gruvebaner

Railways in mines and at industrial plants / Industri- und Grubenbahnen / Ferrocarriles de industrias y de minas / Промышленные и минируя железные дороги

bullet

Utenlandske diesellok i Norge

Foreign diesel locomotives / Ausländische Diesellokomotiven / Locomotoras térmicas etranjeras / Иностранные тепловосы

bullet

Veterantog og jernbanemuseer

Vintage trains and museums / Veteranzüge und Museen / Trenes de ventaja y museos / Поезда ветерана и музея

bullet

Jernbanegalleriet, hovedside

Railway picture gallery / Bahnbilder, Hauptseite / Fotogalería de ferrocarril / Желзнодорожная фотогалерея

StatCounter - Free Web Tracker and Counter from 144 countries

(Shows number of visitors since 03.08.2011. The -eBe- web site was established summer 2004.)

Last update: 01.03.2024